onsdag 30 januari 2013

Vintersport

En tuff bild från något större internationellt vinterrally - ser ut som det står Monte Carlo på rallyskylten eller har jag fel? Bilen är i alla fall en 356B 1960-62 och med tanke på stötfångaren, backspegeln och bakre sidorutorna så är det antingen en Carrera GT eller en Super 90 GT.

Men vad är det ovanför vindrutan? Spolarmunstycken? Uttag för extra vindrutetorkare? Någon som har en gissning?

måndag 28 januari 2013

Veckans pausporsche: Attityd

Veckans pausporsche är en bild på en cool rejsspeedster med en riktigt tuff kille. Bilden ser ut att vara från amerikanska sportvagnstävlingar från någon på 60-talet. Förutom att killen sitter i en riktigt hård bil så visar han upp riktig härskarteknik när han ställer sig och skymmer bort killen i MGA:n. Det gäller att visa vem som är kung på banan.

fredag 25 januari 2013

Snart där!

Var igår hos Rainier med ytterligare några delar. Jäklar vilket tempo han håller och nu var all inredning på plats och jag kunde för första torrbryta lite bakom ratten. Jag satt perfekt och mina 176 cm över havet är nog den optimala längden för en RPB GT.

Otrolig lycka och glädje att sitta bakom ratten - snart är bilen ute på vägen.

ANSA-ormboet blev klockrent men man undrar lite hur mycket det kommer att låta - jag misstänker RIKTIGT MYCKET.

Nu när all el är kopplad så passade vi på att prova de två fläktarna från en 80-tals Porsche 911. För eftersom det är så pass trångt under instrumentpanelen så trycker vi luft från motorrummet genom rör fram till rutan.

Att det var effektiva små fläktar visste vi men det var ett väldigt tryck i dem. När Rainier drog igång dem så lyckades vi blåsa ur ett matförråd för mössen som säkert bott i bilen under alla år den bott i olika lador.

torsdag 24 januari 2013

Och dagens lästips: RPB-reportage i Classic Motor

Idag kom nya numret av tidningen Classic Motor ut i handeln. Förutom lite annat gott så finns en fyrsidig artikel om RPB-kompisen Thomas RPB GT. Spring och köp tidningen!

tisdag 22 januari 2013

Dagens Bloggtips: Lowlight Ghian - ett Kaizenprojekt

Kompisen Tobias har startat en blogg om sin Karmann Ghia från 1958 och lite annat han vill berätta för världen om. Som alltid är allt som Tobias skriver väldigt läsvärt och välskrivet. Följ Tobias blogg - ni hittar adressen genom att trycka på den här länken.

måndag 21 januari 2013

Veckans pausporsche: Jaktlycka!

Veckans pausporsche blir en lite udda och bisarr bild på en tysk Porscheförare med jaktlycka.


söndag 20 januari 2013

RPB-fynd

Kom över denna tuffa och väldigt ovanliga folder. Den trycktes upp i samband med att man på 80-talet skulle återlansera den moderniserade RPB GT:n - nu kallad GT2.

Undrar hur många foldrar som tilverkades - karosser av GT2-modellen blev det inte så många. Runt 3-4 stycken. I alla fall är tre karosser kända.



fredag 18 januari 2013

Nu med rutor

Nu faller bitarna på plats i rask takt. Nu sitter rutorna på plats - låter som en lätt sak, men på ett hemmabygge med plastkaross är det ingen lek.

Så här fint har nog aldrig framrutan suttit på den här bilen. Tidigare var faktiskt frontrutan bilens högsta punkt och taket "har hängt" i rutlisten. Men efter att Rainier har satt in en liten stödram i framkant på taket så harmoniserar nu taket och framrutan.

Även bakrutan var det en del bestyr med. När Rainier skulle montera tillbaka den så passade den helt plötsligt inte hur han än försökte montera den ända tills han "flippade" den. Det visade sig att rutan har mer formen av en romb än en kvadrat och var förskjuten 3 cm. Om det ursprungligen var rutan som var rombformad och man kapat till karossen för att rutan skulle passa eller om det var tvärtom är skrivet i stjärnorna. Hemmabyggen är charmiga men kräver mycket handpåläggning. Nu döljs skevheten av listen.

Nu när också störtbågen sitter på plats så är det snart dags för bilens maskot att flytta in. För när jag köpte bilen så hängde Daffy där i störtbågen. Bland det första jag gjorde var att försiktigt ta loss Daffy därifrån så att inte mössen i ladan skulle äta upp honom. Under de här 12 åren jag har haft bilen så har Daffy legat och vilat i ett kuvert, men snart så får han komma tillbaka.

Snart Daffy!



onsdag 16 januari 2013

JP Fälgar

Ni som brukar läsa på den här bloggen har nog förstått min förkärlek för dekaler. Och även om det är svårt att sätta fingret på exakt vilka typer av dekaler som jag gillar så går jag igång på lite udda 60- och 70-tals dekaler som med lite fantasi kan kopplas till mina bilar. Därför blev jag väldigt glad när jag lyckades hitta denna dekal - JP Fälgar!

JP-fälgarna var väldigt poppis på 70-talet på olika bilmärken och det tillverkades faktiskt några uppsättningar även till Porsche 5/130-bultmönster, med andra ord Porsche 911/912/356C. Fälgarna tillverkades på Tunaverken i Eskilstuna av Jack Possnert (JP).

Och tillbaka till dekalen och anledningen till varför jag kastade mig över den är att jag har en uppsättning JP-fälgar som någon gång i framtiden kommer att hamna på min Porsche 356. Och då bara måste man ju ha en JP Fälgar-dekal som pricken över i:et.

Om ni vill läsa mer om JP-fälgar så kan ni kolla in min kompis Tobias gamla hemsida. Tryck på den här länken för att läsa mer.


tisdag 15 januari 2013

Återförenandet

Underbart - nu börjar det likna bil igen.

måndag 14 januari 2013

Veckans pausporsche: Uffe Norinder

En ovanlig bild på Uffe Norinder framför en Porsche 356. Inte riktigt bilen han var känd för att tävla med. Uffe Norinders mest känd bil var en Ferrari GTO i de svenska färgerna, men han tävlade också framgångsrikt med en Lola T70 och F5000-bilar. I ärlighetens namn körde han några lopp 1966 med en Porsche 906, men Porsche 356 tillhör inte den bil man förknippar med Uffe Norinder.

lördag 12 januari 2013

Targa Florio 1969

En 356-kämpe under Targa Florion 1969. Bilen kördes av någon som kallade sig Wilson och jag hoppas inte han blev knäckt av italienarnas uppenbara mobbingtexter utmed banan.

onsdag 9 januari 2013

Hälsade på RPB:n

Var hos Rainier med delar till RPB:n och nu händer det grejer. Elsystemet är fixat, inredningen börjar bli klar och även själva karossen börjar bli klar att snart sättas tillbaka på plattan.

Mycket nöjd med instrumentpanelen - saknas bara några dymo-textremsor

Och här satt det tidigare en hylla och en läbbig ebersprächer - det här känns bättre.

Ett före detta elsystem. Saknade säkringar och var ett riktigt virr-varr. Att den här bilen inte brunnit upp är ett under.





måndag 7 januari 2013

Veckans pausporsche: Monte Carlo-rallyt 1960

Veckans pausporsche är startnummer 157 från 1960 års Monte Carlo-rally som kördes av duon Gacon och Gannot.

fredag 4 januari 2013

Lennart Svensk!

Det är nästan alltid segraren som skriver historien. Och letar man efter bilder från gamla biltävlingar är det oftast lättast att hitta bilder på topp-trion, men de längre ned i den totala resultatlistan är oftare svårare att hitta. Men deras insats är oftast en större bedrift när de klarat av rallyt utan fabriksuppbackning och utan startlistans vassaste bil.

Jag har en förkärlek till "underdogsen" och de här bilderna från 1967:års Gulf-rally i England där väldigt många svenskar deltog. Åke Andersson, Björn Waldegård och Vic Elford dominerade rallyt med sina orangefärgade Porschar och det var bara Bengt Söderström med sin Lotus Cortina som lyckades slå sig i toppen bland Porscharna. Men lite längre ned i fältet tävlade Lennart Svensk med Claes Forshill bredvid sig i sin VW 1500. Totalt lyckades man stånga sig in på en hedrande 47:e plats bland de 120 som kom i mål. Starkt!