Gott Nytt År alla bloggläsare och tack för att ni besökt min blogg under året. Nu tar vi nya tag och gör en rivstart mot år 2016.
Och då bara måste man lägga upp en bild på sin 356. Bilden är tagen i somras på Klassikers och AHKs Kaffe och Buffe vid Drottningholm.
Veckans pausporsche blir den här Porsche 912 Targan med mjuk bakruta, vilket de första targorna hade. Med tanke på 912-emblemet så skulle jag gissa på att den här är en -67a. Ser ut att vara starten av det som amerikanarna kallar autocross - eller konbana som vi säger. Men gillar rejsigheten med bortmonterad bakruta och navkapslar och hjälm på huvudet.
Det här faktiskt inlägg nummer 1300 sedan jag startade bloggen 2008! Wow - jäklars vad många inlägg det har blivit genom åren!
Ni har faktiskt blivit ganska många som dagligen hänger här och läser mina inlägg,vilket man blir alldeles varm i hjärtat av. Ni är i dagsläget omkring 200 per dag! Helt otroligt!
Tack till alla som sponsrat med bilder - utan er ingen blogg. Om ni har bilder som ni vill sponsra med så är det bara att maila mig på luftkyld@gmail.com Och ett jättetack till alla er som genom åren tryckt på annonserna (kostar inget - annonsören betalar mig och Google) vilket faktiskt har varit ett bidrag till de, tro det eller ej, bilprojekten.
Och så många "likatänkande" jag har mött genom åren genom bloggen. Tänk om jag inte startat bloggen - då hade jag aldrig mött er. Hemska tanke.
Tack än en gång och jag hoppas ni kommer att bli nöjda med de kommande 1300 inläggen.
En härlig startbild på en av de mer kända rally-Porsche 356orna här i Sverige, nämligen den Porsche 356 Carrera 2 GT som Berndt Jansson vann Svenska Rallyt till Midnattssolen 1963. För att ha en möjlighet att vinna var han tvungen att köra 10 procent snabbare än "Erik Carlsson på Taket" och hans SAAB Sport då de tävlade i olika klasser, men det gick vägen.
Den här bilen var en av ett handfull äkta Porsche 356 Carrera 2 GT som tillverkades av fabriken. En lättad GT-version med över 160 hästar så det var en riktigt snabb bil.
Vintern närmar sig och det är snart dags för vinterdäcken. Kanske inte så här extrema som de här "långnabbsdäcken" som tillhörde den Porsche 356 Carrera GS/GT från 1959 som Simon Boström tog två SM-guld på Is.
Bilen lever idag i USA och är fortfarande orenoverad. Under 80 och 90-talet i Sverige så gicks motor och mekanik igenom men karossen lämnades orörd så till och med Team BePe-klistermärket på framskärmen sitter kvar sedan tidigt 60-tal.
ilcaffe midnight run 2015 from Karl Beckström on Vimeo.
Filmtips för helgen? Kolla gärna in den här läckra filmen från kaffe och åkareventet Il Caffé Midnight Run för två veckor sedan. Trevlig filmstund!
Långt innan Porsche Club Sverige (PCS) bildades i mitten av 70-talet fanns det tre regionala PCS - Porsche Club Småland, Porsche Club Stockholm och Porsche Club Skåne. De prydligt uppställda bilarna på bilden ovan är några av medlemmarna i den sistnämnda. Jag letar med ljus och lykta efter mer info om Porsche Club Skåne så här kommer ännu ett upprop och efterlysning. Är det någon som har några bilder, historier, info eller vagnsmärke från Porsche Club Skåne - så hör av er då till mig via mailadressen luftkyld@gmail.com
Bilden ovan är Porsche Club Skånes vackra vagnsmärke - har ni ett sånt så hör av er.
Jag försöker samla på mig så mycket bilder som möjligt från 50- och 60-talets sportvagnstävlingar i SSF:s regi (Sveriges Sportvagns Förare). Kanske inte främst för att publicera här på bloggen utanför för ett framtida större projekt som kanske blir någon form av artikelserie eller bok. Så om det är någon där ute som har bilder, filmer, berättelser eller annat material från de sportvagnstävlingar som kördes på Roskilde Ring i Danmark, Skarpnäck eller Gelleråsen i Karlskoga så tveka inte att höra av er. Jag köper gärna bilderna eller lånar dem för inscanning, så gå och titta i era album om det inte finns några gamla instamaticbilder eller foton.
Maila mig på luftkyld@gmail.com och berätta vad ni har.
I måndags gick höstupplagan av Il Caffé Midnightrun av stapeln - några veckor innan eventet så anslås det på ett forum och sedan träffas man och bjuds på kaffe på Il Caffé och sparkar däck. Ungefär 40 bilar - mest 911/912or men även fyra stycken 356or. Sedan blir det lite körning genom stan och återsamling på slottsbacken där däckssparkandet fortsätter någon timme eller två innan alla skingras. Fantastiskt trevligt!
Den här underbara rally-911an lät helt fantastiskt när jag blev omkörd av den.