fredag 30 juli 2010

Buss på!

Efter att ha fått tillbaka motorn från min motordoktor i början av sommaren så var planerna att motorn skulle suttit i bilen vid midsommar. Men hur ofta blir det som man tänkt? Och som vanligt har jag bara mig själv att skylla. För när jag släpade upp Porschen till Stockholm för två år sedan la jag en liten geggig klump på garagehyllan som en gång varit en startmotor och tänkte "att den där lämnar jag in på en bilelektrisk firma imorgon". Gissa vad som låg kvar på hyllan när jag fått tillbaka motorn och släpat hem Porschen i midsomras till radhusgaraget? Dessutom var en av motorbultarna spårlöst försvunnen.

Så det var bara att lämna in startmotorn till en av stadens bilelektriska firmor och först idag hämtade jag startmotorn, dels beroende på några veckors Skånesemester men även på att det kändes som om jag vissa dagar var förflyttad till den gamla TV-serien Macken när jag som beige kund frågade efter en startmotor till en Porsche 356 istället för en gammal Opel.

Så här fin ser den numera ut. Jag lämnade in den med diagnosen "den är trög och seg och behöver nog lite kärlek". Startmotorfarbrorns diagnos var att motorn var det inget större fel på utan han hade snyggat till den och bytt solenid när han ändå var igång. Felet var snarare att bussningen som sitter i växellådan förmodligen var slut, vilket förde med sig att innandömet i startmotorn gick emot höljet vilket förde med sig att det gick trögt. Han skickade med två stycken nya bussningar ifall man tappar bort den första.

Efter lite bankande så sitter nu den nya bussningen på plats i växellådan.

Efter lite provmonterande av startmotor så känns det tajt och fint. Nu återstår bara att se om det fungerar i verkligheten när motorn väl är på plats och den ska startas.

Hur gick det med den försvunna motorbulten? Jo, den hade visst legat de senaste 15 åren på "hyllan" bakom motorn. Trots att bilen skuttat på en släpvagn från Östergötland till Stockholm och även flyttats på kärra inom Stockholm så låg den snällt kvar.

Att-göra-listan är anslagen!

För att få lite struktur på fixandet med Porschen skrevs en att-göra-lista med något av barnens tuschpenna.

Och jag tror tyvärr att den kommer att växa snarare än minska innan bilen rullar igen. Men tids nog!

torsdag 22 juli 2010

RPB GT Finlandia

Nu finns det en sajt från Finland med historien om de finska RPB GT-bilarna. Det tillverkades 20 stycken GT-karosser i Finland under åren 1969-74 och de skiljer sig från de svenska karosserna genom en lite högre takhöjd och med ett förändrat bakparti.

Sajten är skapad av Stig Lundqvist och hans son Micke. Det var Stig som tog RPB till Finland och tillverkade de finska karosserna. Ni hittar sajten genom att trycka på den här länken.

måndag 19 juli 2010

Skådat på semestern del 2

Det är inte varje dag man ser en VW 181 eller The Thing som amerikanerna kallar den. Men igår svichade jag förbi en på den skånska landsbygden. Måste vara en perfekt bil att puttra till stranden med.

lördag 17 juli 2010

Skådat på semestern

Såg den här tuffa sportbilen häromdagen. Knappast luftkyld eller tysk, utan snarare så brittisk man kan bli - en Arnolt-Bristol. Men den var tuff ändå så den får dispens att vara med på bloggen.

onsdag 14 juli 2010

Gerry uppdaterar

Gerry Johansson som har en av mina favoritsajter Racepace har lagt in några sköna uppdateringar med bilder från Formel 1-loppen på Anderstorp 1974 och -75. Dessutom har han lagt in bilder från Race of Champions på Brands Hatch 1968 där man bland annat hittar den här bilden på Jo Bonnier.

tisdag 13 juli 2010

Patinerad Speedster

Hittade den här bilden på den brittiska nätbaserade Porscheklubben DDK (Die Deutschen Klassiker). Bilden är tagen på en 356-show i LA. Underbar patina med Mobilpegasus. Skulle även kunna tänka mig ha den här bilen att fräsa runt med i sommarvärmen.

söndag 11 juli 2010

Drömbil i sommarvärmen

Vad vore tuffare än att gasa runt i en Carrera 2 cab i sommarvärmen.

Bilden är tagen 1971 på en svensk Carrera 2 cab. Gillar verkligen Carrerastripen utmed sidan på bilen. Var finns den här bilen idag?

Tack Thomas L för bilden.

onsdag 7 juli 2010

Hell drivers

Köpte för ett tag sedan lite tuffa dekaler på favoritaffären Tradera - två klistermärken med Hell Drivers.

Någon som har en Rally Kadett eller Vauxhall Viva att låna ut för lite tvåhjulskörning?

Porsche 356 Roadster

Porsche Speedster i all ära men egentligen är Roadstern tuffare. Speciellt om man piffat till den lite med scallops och utan stötfångare.

måndag 5 juli 2010

Sökes: Sportvagnen och vi

Är det någon därute som sitter på några exemplar av tidningen "Sportvagnen och vi" - organet för Sveriges Sportvagns Förare (SSF) och kan tänkas skilja sig från sina alster. Jag letar med ljus och lykta efter material från klubbtävlingarna i början av 60-talet där man tävlade med sina 356or eller Triumph TR3or efter att ha plockat bort navkapslarna.

Gamla tuffa Porschebilder

Hittade de här bilderna på den amerikanska Porsche 356-klubbens, 356 Registry, hemsida. Gillar verkligen det stuk som amerikanerna hade och ibland fortfarande har på sina 356:or och främst Speedstrar.