Veckans pausporsche är en otroligt vacker Gmünd-lättmetallare i en nästan lika vacker omgivning.
Nu i vårvärmen börjar hoppet komma om att det kommer att bli sommar även i år. Kanske dags att skaffa en sommarkärra - en Meyer Manx?
Fick ett tips om den här länken (tryck här och läs) om resterna av de gamla delarna av Monzabanan som fortfarande finns kvar precis i anslutning till den nuvarande banan. Läs och kolla in bilderna.
Föraren av veckans pausporsche - som är en 356C - verkar ha satsat ganska friskt i tävlingen. Ser ut att vara någon form av back-/Berg-Rennentävling.
Fick här om dagen de här fina bilderna av Annica vars pappa, Ingvar, byggde en till utseende i princip identisk RPB GT som min. Bilderna är tagna i Linköping, förmodligen 1970.
Tack än en gång Annica.
...eller snarare "broderbilen".
Nyligen fick jag kontakt med brorsdottern till Carl-Erik som byggde min RPB GT. Hennes pappa, Ingvar Larson, var inte bara bror till byggaren av min bil utan även inspiratör då han ett halvår innan min bil började byggas själv hade börjat bygga en RPB GT. Och som bröder hade tydligen både Ingvar och Carl-Erik väldigt liknande smak då deras RPB GT:s till utseende var i princip identiska. De små yttre skillnaderna var utformningen av fartranden och fälgarna. Men annars var bilarna i princip utseendemässiga kopior med samma färgsättning trots att de byggdes många mil från varandra - min bil är byggde i Luleå medan Ingvars bil är byggd i Linköping.
Men det fanns även en annan skillnad som Carl-Erik lyfte fram när jag talade med honom för många år sedan och det var att Ingvars RPB GT hade en Porsche 356-motor, vilken var betydligt mer kraftfull än VW-motorn som satt i den bilen som Carl-Erik byggde och jag nu äger. Carl-Erik berättade nämligen om att han hade blivit rejält ifrån körd när bröderna testade sina bilar på Mantorp Park under tidigt 70-tal.
Ingvars dotter har även hittat några bilder från bygget av Ingvars bil och här ser man tydligt Porsche 356-motorn som dessutom verkar ha haft en Abarth-ljuddämpare.
Och på de här bilderna ser vi att Ingvars bil hade blå gelcoat innan den lackades i sin fina orange färg med tuffa fartrand.
Tyvärr finns inte den här bilen kvar längre utan vi RPB-nördar tror att den brann upp i en garagebrand i början av 80-talet. Men man kan aldrig vara helt säker, utan plötsligt kanske vi snubblar över denna bil också - vem vet.
Stort tack Annica för bilderna!
Hittade de här bilderna på Porsche 356 Convertible D-registrets hemsida. Bilen på bilderna finns fortfarande i Sverige, men bilderna är från 1968 och bilens dåvarande ägare.
Som gammal Östgöte glädjer det mig att den då rullade i Östergötland (E-län).
Fick den här bilden från kompisen Timo (tack Timo!) som var hos Rainier med sin Innocenti (Italientillverkad Mini eller Hundkoja som vi i Sverige säger). Timo tog den här bilden när RPB:n åt upp en annan Hundkoja som stod i verkstaden till frukost. Efter den lilla mumsbiten tror jag även att Timos Italienfödda britt försvann in i RPB:ns stora gap i ett nafs.
Till de som tycker att RPB:n ser hög ut så beror det på att karossen för stunden står på en liten ställning och ännu inte sänkts ned till sin rätta nivå över havet.
Dags att krypa till korset. Även om jag verkligen gillar gamla grejer och alltid faller pladask för tidningsomslag som det i blogginlägget innan, så måste jag erkänna man kan även idag.
I brevlådan idag låg tidningen Porsche Magasin, som man får som Porscheägare (även vi som har gamlingar) och titta - vilket snyggt omslag!