onsdag 15 augusti 2018

Ut och kör!

Jag vet att det varit dåligt med uppdateringar på bloggen nu för tiden - jag får väl skylla på kombinationen semesterresor och att när jag varit hemma i Stockholm under semestern så har Porschen faktiskt luftats. För det är ju ändå det som är syftet med bilar, nämligen att köra med dem. Och de behöver inte vara så jäkla perfekta, så istället för att gömma undan dem i garagen - ta ut dem och kör med dem. "Drive them dont hide them!"


Förra helgen var jag och några av lekkamraterna här i Stockholm på tidningen Klassikers och AHK event Frukostklubben på Berginanska Trädgården. Ett väldigt bra upplägg där man glider in vid kl 6.00 på morgonen och dricker sitt morgonkaffe och sparkar lite däck och vid 8-snåret så skingras alla och man åker hem och äter en andra frukost.


Här står jag och Porschen och väntar på lekkamraterna vid samlingsplatsen kl 05.45 för en gemensam färd till Frukostklubben. En av de roliga grejerna med eventet är att åka genom ett helt tomt Stockholm tidigt på morgonen, en skön känsla.


Väl på plats på Bergianska, sedan dök det faktiskt upp ytterligare två stycken 356or så totalt 5 stycken Porsche 356or av de ca 100 bilar som kom är riktigt bra.

torsdag 21 juni 2018

Grattis Porsche 70 år

För några helger sedan firades över hela världen det att det var 70 år sedan den första Porschen rullade ut från den lilla ladan i Gmünd i Österrike. I Stockholm var kalaset förlagt till Artipelag ut mot Gustavsberg. Den stora begivenheten var utställningen med äldre godbitar inne i en av hallarna.


En riktig godbit var Porsche nummer 49 i reparerat men inte renoverat skick. Bilen är körbar och har varit med på träffar där den deltagit på träffens 10-mils rally.


En annan fantastisk bil är den här Porsche 550 Spyder som var den enda som såldes ny i Sverige och på tiden främst av Gert Kaiser. Numera tillbaka i Sverige efter att ha varit utomlands under många år.


Ytterligare en godbit är den här Porsche 904an som såldes ny i Sverige men efter att ha bott många år i USA är tillbaka i Sverige. Den är helt orörd och står till och med på sina originaldäck från fabrik.


Och när man pratar smarriga bilar så står den här rätt högt - en jadegrön Porsche Speedster Carrera från 1956. Mums!

torsdag 14 juni 2018

Alla dessa svåra beslut

Fram till igår vid lunch var jag alldeles övertygad om att jag skulle ha lagom patinerade Porsche 356-navkapslar på min RPB GT. Snyggt och tidstypiskt och dessutom hade flera av de här bilarna både fälgar och kapslar från Porsche när de var nybyggda.


Sen råkade jag gå in på köp- och säljesgrupp på Facebook under lunchen och BANG! - där låg en annons med tokfräna navkapslar. Sagt och gjort, snabbt meddelande till säljaren att jag tar dem om priset är rätt och det var det. Dessutom inom lagom avstånd för att hämta samma dag.


Så nu har jag ett dilemma - vilka ska jag ha? 356-kapslarna eller de här nya? Eller så får det bli en evig humörsfråga och man skiftar viket humör man är på.


Men vad är det jag har köpt? Det är till folka med stora bultmönstret vilket är lika stort som Porsche 356 och därför passar det rakt av på RPBns 356-fälgar. Jag har aldrig sett dem tidigare, men om det är någon som har något tips så maila gärna mig på Luftkyld@gmail.com

måndag 21 maj 2018

En av Porsches experimentbilar


Vid någon av de större tävlingarna på Nürburgring 1960 kom Porschefabriken med en eller två experimentbilar, där man testade ett minst sagt fränt avgassystem, insprutningssystem och skivbromsar fram.





Av de olika sakerna som provades kom i alla fall en av dem senare på de mer extrema Porschemodellerna och det var skivbromsarna som bland annat satt på åtminstone en del av Porsche 356 Carrera2 och tävlingsbilarna. Men jag tycker nästan att det är lite synd att inte avgassystemsexperimentet föll väl ut.

Cred till Thomas L som hittade och scannade alla utom den översta bilden och lade upp dem på Porsche 356 Klubb Sveriges forum

onsdag 2 maj 2018

Små framsteg är också framsteg


Det var VÄLDIGT länge sedan det lades upp några bilder på min fina lilla RPB GT på bloggen. Men den som väntar på något gott..., som det brukar heta. Målet är faktiskt att den ska få lite kärlek i år och närma sig att komma ut på vägen igen.

Så igår var jag och småpillade lite i garaget och tog tag i en grej som jag våndats över länge. När jag köpte bilen var rutramarna som var av plåt och inplastade i dörren väldigt rostiga. Genom en RPB-kamrat kom jag över nytillverkade och monterades. Vid monteringen lades det på ett lager grå primer eftersom vi inte hade någon färg i bilens kulör, som för alla son undrat är SJ:s gamla RC-loks orangea som byggaren Whiskey-Lasse köpte på lokstallet i Luleå. Efter mycket velande så åkte jag iväg till Måleributiken i Alvik här i Stockholm med den gamla rostiga rutramen som jag sparat och frågade om det kunde bryta fram exakt den färgen. De scannande av den och jag gick därifrån med en burk. Spännande, spännande - skulle det funka? Först så mmålade jag lite på den gamla och torkade med en hårtork (precis lika proffsigt som de gör i färgaffärerna) och se man på - knappt någon skillnad alls. Skitfränt! Och den lilla nyansskillnad som knappt är märkbar kan man säkert matta ut med en fint sandpapper. Hur coolt som helst att de kan scanna av en gammal grej och bryta fram en färg som funkar.


Så för alla er som undrat över färgkoden för SJ:s gamla RC-lok så har ni den här. Kanske inte lika spännande som receptet på Coca-Cola men ändå inte långt ifrån om ni frågar mig.

En annan sak jag har velat lite kring är fälgarna. Det sitter 356A/B-fälgar på den som jag lackade i silver. De blev kanske lite för "nylackade" men får duga så länge. När bilen var ny så hade den fälgsidor i aluminium som såg ut som Fuchs-fälgar från Porsche 911. Precis som mycket annat var de garanterat köpte på Biltema eller Bil-Tema som det hette på den tiden. Såna är svåra att få tag på och i ärlighetens namn var de inte jättesnygga. Istället blir det Porsche 356S-navkapslar, vilket var rätt vanliga på den här typen av bilar då man hämtade de och lite annat smått och gott från en skrotad Porsche 356. Dessutom hade "systerbilen" som Wiskey-Lasses brorsa i Linköping byggde sådana här navkapslar. Den bilen såg exakt likadan ut förutom navkapslarna och en lite annan dragning av fartranden i fronten. så det är ganska rätt med de hör navkapslarna.

Porsche 356-navkapslar finns att köpa nytillverkade men det är inte samma djup i kromat och det känns inte rätt. Dessutom kan man inte ha nya blingiga navkapslar på en bil vars yttre i övrigt är en tidskapsel. Så sagt och gjort - jag kontaktade några lekkamrater samt gjorde några fynd på diverse forum i jakten på lagom slitna och noppiga navkapslar. Kommer att bli perfekt och helt klart så den kunde sett ut 1970 om Whiskey-Lasse köpt navkapslar istället för fälgsidor från Bil-Tema.


Nästa småplock som ska göras är att fixa till en av de feta avgaspiporna som satt original på bilen. Viktigt för karman! För några år sedan när den här bilen var på G förra gången så monterades ett oanvänt ANSA-ormbo som skriker lite väl mycket 80-tal. Så nu har jag köpt in en vanliga ljuddämpare och ska montera de feta piporna från Bil-Tema. Problemet är bara att en av dem är i bra skick och har fortfarande sin röda färg inuti medan den andra som låg längst ned i "bra-att-ha-lådan" som följde med är väldigt rostig inuti, så den kommer att få bada i citronsyra och lackas röd inuti. Kommer att bli väldigt bra och dessutom viktigt för karman kring bilen.


Det var allt för den här gången - vi får se när nästa RPB-ryck kommer. Stay Tuned!

torsdag 19 april 2018

Snart är det sommar


Nyss var det vinter och ruskigt, men nu känns det som om våren äntligen är här. Så vågar man snart hoppas på en riktig sommar med bad och lek i sanden?

torsdag 12 april 2018

Dags att sätta dit sommarsulorna


Så att man garanterat blir en vinnare till sommaren.

torsdag 5 april 2018

Avus 1958


Fram för fler velodromer byggda av tegel! Det måste vara det fränaste alla gånger i veckan. Den här bilden från 1958 är från Avusbanan i Berlin och det blir inte sämre av att det är två 356or, förmodligen Carreror varav en är en Speedster med hardtop. Så mycket "vill ha" och "fränast" på den här bilden.

söndag 18 mars 2018

Tulpanrallyt


En rejsig Porsche 356 som står på startlinjen till Tulpanrallyt i Holland någon gång i slutet av 50-talet eller början av 60-talet. Älskar de hemmagjorda skydden för extraljusen.

tisdag 13 mars 2018

I väntan på våren


Det är inte bara tjejen på bilden som sitter och väntar på att ut och få köra lite bil. Vi är nog många som väntar på att våren ska komma med värme och torra vägar.

torsdag 1 mars 2018

Vinter, kallt och ingen stereo - inga problem


Det är bara att cabba ned och ta fram instrumenten. För det finns inget dåligt väder, utan bara dåliga kläder brukar man ju säga. Även om det är svajigt om skjorta och vanlig tröja skulle räcka just den här vintern.

lördag 17 februari 2018

Alltid med lite sladd


Det är precis så här en Porsche 904a ska köras. Förutom att det är världens vackraste bil så måste den vara helt underbar att köra. Helt klart en drömbil.

måndag 12 februari 2018

Nu slangar vi konkurrentens kärra


Alla knep är bra utom de dåliga - så varför inte slanga ur soppan ur konkurrentens bil innan start?

fredag 9 februari 2018

Ta det lugnt i trafiken i helgen


Annars finns risken att du blir stoppad och får böter.

fredag 19 januari 2018

In action


Fick den här snygga bilden av Jonas Wettre som fotograferade under förra årets Riksmöte i Bohuslän. Fotot är taget utmed rallysträckan där jag och Co-Driver Stark kämpade på tappert.

tisdag 16 januari 2018

Och där kom snön


Det tog sin tid den här vintern, men till slut kom snön. Bara att sätta på vinterdäcken och ut och köra.

onsdag 10 januari 2018

Ännu en Porsche 911R


Underbart foto på en riktig drömbil. Om den där förbaskade Lottoraden någonsin skulle kunna slå in - har väntat länge nog!

torsdag 4 januari 2018

Önskas köpa: Oldschool EMPI ormbo


Är det någon där ute som sitter på ett riktigt tidigt 4-bultat (fyra bultar på plattan mellan dämparen och collectorn) EMPI-ormbo. Och det är just den modellen på bilden som jag är på jakt efter och det ska vara till en VW-motor. Tanken är nämligen att ta tag i RPB GT:n är på att-göra-listan för 2018.


Om ni har ett sådant här ormbo och eventuellt kan tänka er att sälja så maila mig på Luftkyld@gmail.com

onsdag 6 december 2017

Porsche 911R


Den coolaste 911an av alla är i mina ögon de första 911R-bilarna. Förutom en motor med liknande spec som en Porsche 906a var fokus på vikten. Allt som gick att plocka bort togs bort och till slut var man nere på ca 800kg istället för nästan 1100kg som en vanlig 911a vägde.

lördag 25 november 2017

Pepitatejp som stötfångarlist is da shit


Jag är övertygad om att det kommer att bli vårens mode i Porschesvängen.