söndag 28 december 2008

Hur tänkte ni nu?

Mycket kan man säga om Beach Buggies, men att det är en "bil för alla årstider" är nog inte det första man kommer att tänka på. Bara för att man tecknar en kille med skidor, så känner jag mig i alla fall inte helt övertygad att det är bilen man tar på fjällsemestern. Helt klart ett påstående som förtjänar rubriken - Hur tänkte ni nu?

Bilden kommer från EMPIs katalog 1971.

fredag 26 december 2008

Porsche Type 540 - America Roadster

En av de mer udda tidiga Porschemodellerna är den så kallade America Roadstern, som tillverkades i 17 exemplar. Och precis som namnet antyder byggdes bilen för USA-marknaden där man ville ha en liten öppen och lätt klubbräser. Det var även efterfrågan från den amerikanska marknaden som skapade efterföljaren till American Roadstern - den klassiska Speedstern.

Här står en America Roadster och myser med en Glöckler och en vanlig Porsche 356.

Jag hittade här om dagen en webbplats där en kille har skrivit historien och den här Porscheserien och dokumenterat varje enskild bil. Det är så läckert motorhistoriker som går in och dokumenterar enskilda bilar. Tryck på den här länken för att komma till webbplatsen.

torsdag 25 december 2008

Type 514 - igen!

Det var alldeles för länge sedan som jag publicerade en bild på en av de Gmündbyggda Porsche 356 SL eller Type 514. I mina ögon är de här bilarna den heliga Graalen i Porschesammanhang. Som en liten kompensation för min alldeles för långa avhållsamhet med 356 SL-bilder, så lägger jag här upp snabblänkarna till mina tidigare blogginlägg om de här bilarna. Länk nr 1, länk nummer 2 och länk nummer 3.

måndag 22 december 2008

Marmorhallarna på 70-talet

Fick nyligen de här bilderna av min Porschebildsmeccenat Thomas. De är från en bilutställning i Marmorhallarna i Stockholm under slutet av 70-talet.

Tänk vad enkelt det var på den tiden. Ställ dit några nytvättade bilar, sätt upp några foton på en plywoodskiva och kasta in några glada entusiaster i kavaj och slips.

lördag 20 december 2008

En helt vanlig dag på Östermalm i Stockholm

Igår på väg till det dagliga lunchinskaffandet hör jag ett mulligt boxerljud komma allt närmare. Snabbt upp med mobiltelefonen och klick! På bilden ser det ut som om Porschen, som tillhör en känd Porscheprofil, kör minst i 200 km/h runt Karlaplan. I ärlighetens namn var nog farten bara runt 30 km/h. Men det ser riktigt fartigt ut på fotot.

tisdag 16 december 2008

fredag 12 december 2008

När samlandet har gått över styr!

När man ser en sådan här bild så undrar man alltid hur allting började. Att ha en nyrenoverad fördelare som ligger på hyllan i garaget är väl alltid bra ifall den som sitter i bilen börjar strula. Två kanske också kan vara rimligt, om inte annat så kan det vara bra att ha en svart Bosch 010 och en blå Bosch 019 eftersom man då kan variera mellan VW-nostalgitrimträskets riktiga HardCore-fördelare. Men när det gått så här långt som på bilden börjar det kännas tveksamt och frågan är om det inte är dags för det där besöket på psykakuten.

Nu tror ni säkert att bilden är från mitt garage - nej,absolut inte. Skulle aldrig falla mig in att samla på gamla saker utan att ha användning för dem.

Nämen, nu fick jag precis ett SMS om att mitt paket har kommit till Bussgods med en Holly BugSpray förgasaranläggning som jag köpte för några dagar sedan. Perfekt, då kommer min andra BugSprayanläggning snart få sällskap i garaget. Men det betyder ju att jag har två stycken uppsättningar liggande och hörde jag inte ett rykte om någon som hade ytterligare en komplett anläggning i bra skick för några hundralappar. Man kanske borde sätta upp dem på en alldeles egen hylla i garaget? Och bara ha dem där nypustade och fina. Sen kan man ju alltid fortsätta komplettera med fler och fler...

onsdag 10 december 2008

En dag på fabrikens motorverkstad

På något sätt ser det så lugnt och harmoniskt ut när arbetarna på Porschefabriken stod och satte ihop motorerna. Ser helmysigt ut!

måndag 8 december 2008

Tuffast av de tuffa!

Den här tidiga Porsche 356 är en av de tuffaste jag har sett. Allt i från dekaler till det lite patinerade skicket skapar ett otroligt vill-ha-begär.

lördag 6 december 2008

Breaking news! En RPB GT som är besiktigad och fungerar

Plötsligt händer det - en ägare av en RPB GT blir färdig med sin bil och får ut den på vägarna. Och dessutom blev resultatet riktigt bra. Det här både sätter press på och skapar någon form av existensiell kris för oss andra RPB-ägare. Det visar att man uppenbarligen kan ta steget från att vara en snackare och drömmare till att faktiskt köra runt med sin bil. Ursäkternas tid verkar lida mot sitt slut!

Den här bilen var förmodligen den sista karossen som såldes på den svenska marknaden. Karossen levererades från Burträsk den 22 maj 1970, vilket var lite väl tajt in på stoppet att registrera ombyggda bilar som var den 1 juli 1970. Så även om den ursprungliga byggaren jobbade dygnet runt med bilen så blev den aldrig färdig till den 1 juli. Istället blev den halvfärdiga bilen stående i ett garage och efter några ägarbyten kom den i rätta händer och kunde färdigställas och besiktigas nu i våras.

I den här bilens historia finns det faktiskt ett gnutta hopp för oss snackare och drömmare - den här bilen "behövde ju bara lackas och sättas ihop". Medan vi andra har bilar som de senaste 30 åren har ruttnat bort i lador eller ännu värre stått utomhus i alla år. Men räcker det som ursäkt - nej, inte det minsta. Det börjar kanske bli dags att snart ta tag i sin GT. Shit - nu känner jag prestationsångesten komma smygande igen.

Jag ska bara drömma och fundera lite först på det där med val av tuffa fälgar. Har hela tiden svajat mellan EMPI 5-spoke eller klassiska Porsche 356-fälgar, men när man sett bilder på den här bilden så kan man konstatera att BRM-fälgar också är väldigt tuffa.

torsdag 4 december 2008

Polis med stil!

Alla som tidigare har sett en Polis Karmann Ghia - upp med en hand!

Bilderna är från den underbara gamla tv-serien Helgonet.

söndag 30 november 2008

Trevlig första advent!

Vad är mer naturligt på första advent än en RPB GT i vintermiljö på ett gammalt foto som blivit rödaktigt, som gamla förgfoton ibland blir.

Den här bilen var exakt lik min RPB GT, så när som på att den hade Porsche 356-motor och lite annorlunda design på fartranden. Och det var inte en slump att bilarna hade samma utseende och färg för de byggdes av två bröder. Bilen på bilden byggdes nere i Linköping av Ingvar Larsson, medan min bil byggdes uppe i Luleå av brorsan Carl-Erik Larsson.

Ingvars bil var en av de få RPB GT som var registrerad som just en RPB GT och inte en VW med lägre tjänstevikt och bara en passagerare som de andra bilarna. Tyvärr så förstördes Ingvars bil i garagebrand nere i Linköping någon gång under 80-talet.

lördag 29 november 2008

Engelska sportbilar - lätta och snabba?

Många sportbilsentusiaster tycker att en riktig sportbil ska vara brittisk. Och högst upp på pedistalen brukar brittvännerna sätta Lotus, för att de är små, smidiga och lätta sportbilar. Men den tiden verkar vara förbi. Igår tog jag det här avslöjande fotot i Vällingby Centrum i Stockholm. En bild säger mer än tusen ord! Observera att det här inte är skapat i Photoshop!

tisdag 25 november 2008

Formel V-byggsats som julpyssel

Är du trött på att tillverka julstjärnor av träklänypor, ljusstöpning och tomtar av flörtkulor? Då kanske du kan slänga ihop en Formel V som julpyssel. Den här bilden publicerades i tidningen Teknik För Alla någon gång under 1968 och föreställer en RPB Formel V. Jag vet tyvärr inte vilket nummer det året som artikeln var publicerad i TFA. Är det någon som vet och kanske till och med har ett exemplar att sälja? Mejla då på Luftkyld@gmail.com

söndag 23 november 2008

Fler bilder från förr

Här kommer bilder på en av de gamla 356or som Porschebildsmeccenaten Thomas har ägt. Den här läckra delfingrå Porsche 356 SC med elsollucka och grön inredning fanns i hans stall mellan åren 1971 och 1978.

fredag 21 november 2008

Bild från förr

Jag fick här om dagen den här Porschebilden från 80-talet av min Porschebildsmeccenat Thomas. Tufft med fuskfuchsnavkapslar, stötfångare utan horn och utstickande avgaspipa!

Fotot är från Järva Krog utanför Stockholm.

onsdag 19 november 2008

Norisring

Norisring är stadsbana mitt i Nürnberg i Tyskland. Första tävlingen kördes 1947 och det tävlas fortfarande på banan. Banan är byggd på torget där det tyska nazistpartiet hade sina partidagar.

Jag hittade den här länken till en sajt om banans historik där man hitta riktigt tuffa Porschebilder från förr. Här kommer ett smakprov!

tisdag 18 november 2008

Den felande länken!

Arkeologer brukar tjafsa om när människan blev just människa och flertal olika arkeologiska fynd har pekats ut som den felande länken mellan Homo Sapiens och tidigare arter.

Men det få tänker på är att samma intensiva forskning har pågått i åratal om när Porsche tog utvecklingssteget från 356an till 911an. De flesta forskare har bara kunnat konstatera att en dag hade 911an uppstått. Vissa Porscheforskare, med mindre koll, har framhävdat att 912an med sin lätt modifierade 356-motor är svaret, men den som kan sin Porschetidsaxel vet att 912an kom efter att 911an börjat produceras.

Men idag kan jag visa ett bortglömt bevis på hur den felande länken såg ut! Redan 1963 hade en tecknare på tidningen Teknik För Alla med sin penna lyckats dokumentera den här bilen. Så Heureka - här är den! Den felande länken!

Men vän av ordning undrar lite om det inte fanns några kameror 1963?

söndag 16 november 2008

Nu är vintern här!

Idag kom den första snön i Stockholm, om än utspätt med regn, vilket i vanlig ordning skapade totalt kaos i Stockholmstrafiken då man upptäcker att sommardäck, offensiva filbyten och inget avstånd mellan bilarna inte är melodin.

Om det fortsätter snöa så ser det kanske snart ut så här utanför huset.

torsdag 13 november 2008

Bubblor goes Bathurst 1000

Här är en bild på två stycken bubblor under 1964 års upplaga av den legendariska australiensiska tävlingen Bathurst 1000. Den som vill läsa mer om Bathurst 1000 kan trycka här.

Och efter att ha sett den här youtube-filmen så kan man verkligen fundera på vad en bubbla 1200 har att göra på den här banan. Den 1,6 kilometer långa rakan måste ha känts väldigt lång!

söndag 9 november 2008

Har köpt en äkta Sebringspegel

Fyndade den här på tradera - en äkta Sebring Mach 1 backspegel. Kommer ersätta den trasiga Sebringspegeln på min RPB GTs vänstra framskärm.

lördag 8 november 2008

Tuffa huvar!

Om man har för mycket pengar kan man alltid shoppa runt lite på brittiska Elevenparts. Förutom bilar som Porsche 356 Carrera GT, så kan man köpa alla hardcore delar som man kan drömma om. Vad sägs om flera Porsche 356 Carreramotorer i olika skick eller karossdelar till Porsche 904?

Men den gemensamma nämnaren för alla delar är MASSOR med Brittiska Pund!

Hittade bland annat de här tre huvarna på deras sajt. Den första är en äkta patinerad fronthuv till en T6 356, med andra ord en 63-65, i GT-utförande med hål för tanklocket genom huven. Tufft med startnummer - man blir lite sugen på storyn om bilen den har suttit på. Kostar "bara" 7 500 pund och jag har för mig att den funnits på deras sajt länge! Undrar varför - 7 500 pund är väl ett vettigt pris för en fronthuv eller?

De säljer också en i glasfiber för bara 2 500 pund - som hittat!

Eller vad sägs om en bakdel till drömbilarnas drömbil - en Porsche 904?

Orörd RPB Formel V från 1967

Den här FVn är i princip helt orörd sedan den byggdes och dessutom i bra skick. Enligt Thomas Lundströms RPB-sajt så var första ägare Berndt Lundin Tierp som köpte den som byggsats med Jaktlund-motor. Berndt byggde bilen klar, och deltog i ett par tävlingar innan den -68 byttes mot en båt hos en båthandlare i Gävle där spåren upphör.

Bilen återfanns sedan på 80-talet och finns genom några ägarbyten nere i Helsingborgstrakten.

Men även om det fattas några pusselbitar i historien mellan 1968 och 80-talet så har den i alla fall deltagit i en SSK-tävling 1971. Tufft att det fortfarande sitter en orginal besiktningsdekal kvar den tävlingen!

fredag 7 november 2008

Hemmabygge!

Hittade den här tuffa bilden på ett gammalt VW-hemmabygge i en tråd på sajten www.rejsa.nu. Bilden är från 80-talets Anderstorp och med tanke på killarnas utseende så finns det ingen anledning att tvivla på när bilden är tagen.

Den ska ha en rörram, kaross av plast och aluminium, VW-framvagn och mittmonterad VW-motor och vänd VW-växellåda. Frågan är om det inte är någon som "klätt på" en gammal Formel V?

Bilen ska tydligen ha tävlats under 70-talet, men frågan är i vilken klass. Kan den möjligen ha passat in i någon SSK-klass?

torsdag 6 november 2008

Och nu blir det REKLAM...

Jag har lagt ut tre auktioner på Tradera med gamla nummer av Porsche 356 klubb Sverige tidningar från slutet av 70-talet och från början av 80- och 90-talet. Eftersom jag sitter på dubbletter så bör jag klara av att skilja mig från de här godbitarna. Och de är bra - klart bättre än vad man kan förvänta sig av klubbtidning. De här tidningarna präglade min uppväxt och grundlade mitt intresse för Porsche 356. Det var nästan slagsmål mellan mig och min far när det dök upp ett vitt tjockt kuvert från Porsche 356 klubben i brevlådan.

Om ni går in på Tradera och söker på Porsche 356, så hittar ni tre auktioner. Men det kommer förmodligen ut flera auktioner inom kort med lite nyare klubbtidningar.

onsdag 5 november 2008

VW 55a med Pepcokompressor

Hittade den här vackra 55an med tuff Pepcokompressor på Vintageforumet på theSamba.

Förutom att den tuffa Pepcokompressorn är vacker att titta på, så gör den även nytta. För de ursprungliga 30 hästarna blev plötsligt 60 hästar med kompressorn. 100 procentig effektökning - inte illa! Nu brukar inte gamla kompressorer, hur tuffa de än må vara, ge en 100 procentig effektökning, så man kan nog tänka sig att den gamla 30-hästarn även har fått lite annan trimmassage. Skådar man till exempel inte en abarthljuddämpare.