lördag 29 augusti 2009

Sportvagnsträffen Hofsnäs gård

Jag fick precis en del bilder av min bildsponsor Conny som idag var på Sportvagnsträffen på Hofsnäs gård vid Borås. Tack Conny och fortsätt skäm bort mig!

Det är inte varje dag man ser en Porsche 904 ute på vägarna. Den här bilen har funnits i Sverige sedan den var ny.

Speedstern som plockade hem regularityklassen i årets Midnattssolsrally.

En fin tidig Targa i fantastisk färg.

Med en förtjusande klädsel!

Annars brukar det vara populärt att sänka sina bilar. Men vissa vill visst vara lite motvals.

En trevlig gammal Targa.

Slalom på Bromma

Hann som hastigast mellan storhandling och barnkalas att åka till Bromma idag när Porsche Club Sverige var där och körde slalom. Förutom att spana på bilar så var det illvilliga syftet att frälsa en granne och god vän som börjat skåda Porscheljuset borta i tunneln. Efter 1 timme på Bromma är hoppet om ytterligare en Porscheentusiast i kvarteret större än någonsin.

Så sant som det är sagt! Var kan man köpa en sådan här dekal?

Dekalen satt på den här fina Targan.

Den här 914/6an såg, lät och gick väldigt rejsigt!

tisdag 25 augusti 2009

Såg ytterligare en 356 på vägen hem

Bara några hundra meter från jobbet stod den här svarta 356B och såg kaxig ut. Härligt skick med tuffa Marchall Fantastic-extraljus.

fredag 21 augusti 2009

Tre generationer tävlingsstolar till Porsche

Fick precis de här bilderna i mailen på tre generationer tävlingsstolar till Porsche. Från vänster den klassiska gamla Speedsterstolen från 50-talet. I mitten en Recaro 1328 som satt i rally-911orna under slutet av 60-talet och början av 70-talet. Och till höger den så kallade Lollipop-stolen som bland annat satt i Porsche 935. Snacka om tuff samling!

tisdag 18 augusti 2009

Skådad i bilkön!

När motvinden kändes som jobbigast på cykeln under vägen hem från jobbet, så står det något mysigt i bilkön vid Brommaplan i Stockholm. En härlig vit Porsche 356Karmann Coupe´. De här är numera riktigt ovanliga och den här bilen var i härligt skick och i snikutförandet med 60-hästars motorn och sniknavkapslarna a´la Babymoon. Tuff!

lördag 15 augusti 2009

SL Gmünd-coupé

Jag har skrivit det förut och jag kommer säkert tjata om det även i framtiden - de tuffaste Porscharna som någonsin byggts är Porsche 356 SL. De här bilarna var handbyggda Aluminiumcoupér byggda på samma mallar som de första 50 Porscharna från Gmünd, trots att Porsche hade börjat bygga plåtcoupér. Anledningen är helt vikten för en SL-coupé vägde inte mer än 635 kilo och SL stod för just "Sport Leicht".

fredag 14 augusti 2009

Välrostad

Jag fick de här bilderna för ett tag sedan av min Porschebildsmeccenat Thomas - tack än en gång Thomas! Bilderna är på en 356 B Cab från 1963 som han ägde under 70-talet och som då kostade 1700 kronor och trots det ruttna skicket gick det att köra med bilen. Det är lite märkligt hur en då 10-15 år gammal bil kunde rostat så pass mycket. Om man tänker efter är det nästan ett under att det trots allt finns så pass många 356or idag med tanke rostbenägenhet och bilarnas låga status på 70-talet.

tisdag 11 augusti 2009

Hästbil på Östermalm

Jag har egentligen aldrig begripit mig på Ferrari och tycker egentligen inte de är så tuffa bilar. Men ingen regel utan undantag. Imorse såg jag den här härliga Ferrarin på gatan utanför jobbet. Mysigt patinerat skick. Tänk vad man kan hitta på Östermalm!

Och när jag 8 timmar senare efter ett väl utfört arbete skulle gå hem från jobbet så står den där igen, men nu utan stötfångare. Och en tuff bil har under dagen förvandlats till en ännu tuffare bil.

Och dessutom hade den tuffa ANSA-pipor.

söndag 9 augusti 2009

Slalom på Bromma

Igår var jag och tittade på Porsche Club Sveriges slalom på Bromma gamla flygraka. Det såg fantastiskt roligt ut och det här är något jag bara måste prova när Porschen är klar. Det var roligt att se att de äldre Porscharna hängde med väldigt bra och det är tufft när en gammal 911T med 110 hästar är snabbare runt banan än en ny GT3. I slalom räcker det inte bara med hästkrafter utan föraren är ännu viktigare.

Hasse körde väldigt snyggt med sin Targa som till den här tävlingen blivit uppgraderad med en riktigt stol, så att föraren kunde koncentrera sig på att använda ratten till att styra med istället för att hålla sig i.

Erik gjorde debut i slalomsammanhang och åkte fantastiskt bra.

En annan debutant var Tommy med sin fina SC, även han körde snyggt och bra. Tommy har bidragit till actionbilderna på Hasses Targa - tack Tommy!

Tuff 911 som lät och gick väldigt bra och dessutom hade en väldigt duktig förare.

onsdag 5 augusti 2009

Drömhus

Varför ser inte mitt hus ut så här och framförallt varför ser inte mitt garage ut så här?

tisdag 4 augusti 2009

Brostugan 4 augusti

Var ute vid Brostugan här i Stockholm eftersom det var Porschetisdag. Fanns en del riktigt mysiga bilar. Tyvärr blev en del av mobilbilderna väldigt suddiga och helt oanvändbara. Till exempel fanns en väldigt trevlig 356 från -52 med lika trevlig ägare, men bilderna blev alldeles för suddiga för att publicera. Måste köpa mig en rejäl kamera och sluta tramsa runt med mobiltelefon.

En Porsche 356 Carrera 2 GS/GT från 1963 växer inte på träd, men tydligen på en parkeringsplats vid Brostugan. Läckert!

En mysig Targa - den här bilen är riktigt fint bruksskick och används flitigt av sin ägare.

Kompisen Eriks trevliga 68T

En tuff Targa med Porschestripes utmed sidorna. Jag gillar verkligen sådana här stripes - känns verkligen 70-tal.

måndag 3 augusti 2009

Tuff Roadster med hardtop

Firar den avslutade semestern med en bild på en riktigt läcker bild på en riktigt ovanlig 356 Roadster. Det ovanliga med den här bilen är att det är en Roadster med den T6-karossen som kom i slutet av 1962. Det tillverkades inte många Roadsters med den här karossen. För att ytterligare öka ovanlighetsfaktorn på den här bilen så sitter det en ovanlig Meinhart hardtop på den. Dessutom skärmbackspeglar och stötfångare utan horn men med Carreralist. Fränt!