356 med soltak

Hur många har förut sett en tidig 356 med tygsoltak - upp med en hand!

Köpes: Luftfilter till Porsche 356 Super 90 eller SC

Helt plötsligt verkar bloggen ha blivit ett litet annonsforum, men ibland måste en del saker säljas och andra köpas.

Jag skulle behöva en uppsättning av luftfilter till Solex 40 P11 med andra ord de klassiska Super 90 och 356 SC-förgasarna. Samma förgasare satt ju även på Porsche 912 men den modellen hade gigantiska luftburkar med långa snablar som förvisso ser lite roliga ut men inte lika fräna som 356ornas luftfilter till de här förgasarna.

Det är sådana här luftfilter jag söker.

Har ni några sådana här luftfilter som ligger hemma och dammar - maila mig på Luftkyld@gmail.com så ska jag ta väl hand om dem.

Till salu!

Efter lite funderande har jag bestämt mig för att sälja mitt oanvända ANSA-avgassystem till Porsche 356C och 912. Av han jag köpte det av ska det vara använt någon gång men jag tvivlar eftersom klistermärken och orange färg inuti finns kvar.

Du hittar avgassystemet på sidan 4 i broschyren du hittar på den här länken och det heter 912A.

Om ni är intresserade av avgassystemet maila mig på Luftkyld@gmail.com .

Mer snö!

Eftersom den här vintern vägrar ge sig utan snarare öser på mer och mer i någon form av snöcresendo så måste nog skidor utses till årets biltillbehör.

The new 911S

Pax för den. Bilen alltså!

Djursholms Motorklubb

Köpte den här gamla medlemstidningen från Djursholms Motorklubb på Tradera. På något sätt känns det som en lågoddsare att en deltagare från överklassförorten norr om Stockholm tävlade i Midnattssolsrallyt i en Jaguar. Här snackar vi inte någon folklig SAAB eller folka, utan en Jaguar 3,8.

Tänk om...

Tänk om man hade kunnat lägga vantarna på de här bilarna innan de ställdes i en skogsbacke och läts rosta bort.

Reklam: Lite grejer till salu

Jag har lagt ut lite litteratur till försäljning på Tradera.

En dubblett av Porsche 356 Registrys klubbtidning från i somras.

Här är länken till traderaauktionen.

En gammal Bilsporttidning från den tiden då Bilsport var en riktigt bra tidning - till och med den bästa.

Här är länken till traderaauktionen.

Och en klubbtidning från Porsche 356 Klubb Sverige.

Här är länken till traderaauktionen.

Slutligen en bok om Ronnie Peterson.

Här är länk till traderaauktionen.

Teknikens Värld och Bilsport - grabbtidningar?

Det fanns en tid när lite naket och poserande av tjejer framför bilar på omslaget till biltidningar var vanligt och accepterat. Tror ni Teknikens Värld eller Bilsport skulle ha sådana här omslag idag?

Shopat ytterligare ett klistermärke

Klistermärkessamllingen har de senaste åren ballat ur lite och växt med en helt onödigt stor kraft. Frågan är bara vad jag ska ha alla till, men det är väl som allt samlande - glädjen att fångat in ytterligare ett objekt som man tråkiga dagar kan sitta och titta på.

Den här gången blev fyndet ett klistermärke från 1972 års Formel 2 GP-tävling på Mantorp Park. Som den lokalpatriot på distans som jag är så känner jag mig extra nöjd över fyndet.

Ännu mera snö!

Både här i Stockholm och i stora delar av övriga Sverige så fortsätter snön att falla och våren känns väldigt långt borta. Men det går att köra Porsche även på vintern.

Söndagsfilm

Fick ett tips av Pontus om de här YouTube-filmerna i fem delar från Porschefabriken. Se och njut. Och tack för tipset Pontus.

Takbox

Det fanns en tid innan man började använda takboxarna för att ha skidorna i på skidsemestern. Man kunde till exempel ha sin förtjusande fru i den.

Hembesök

Här om dagen var jag hemma hos gamla kollegan Robert och kollade in hans heltuffa Karmann Ghia från -58. Bilen är helt original förutom en liten sänkning fram och Rader-fälgar. Tack Robert för att jag fick komma förbi och sparka däck en stund.

Min första Luftkyld

Fotot är taget en kväll på Biltemaparkeringen 1980 precis innan första provturen med min Go-Cart. Jag var 10 år och Go-Carten var en 100 kubikare som pappa hade varit och köpt i Tranås. Den officiella versionen var at det var bra att jag hade några år på mig att träna innan jag var stor nog att tävla med den (var "bara" 4-5 år kvar). Inofficiellt ville nog pappa leka själv, problemet var bara att jag aldrig orkade putta igång honom.

För att överhuvudtaget kunna gasa och bromsa fick vi vända på pedalerna och för att hjälmen, som köpts av en morbror som precis vuxit ur moppeåldern, skulle passa så fick jag ta på mig toppluva. Men med skinnjacka och coola Lejonskor sittandes i en Go-Cart var man hur tuff som helst.

Hur gick provturen? Den var kort och innehållsrik. Jag gasade iväg och lyckades till både min och min pappas förvåning häva en lång och fin sladd i första kurvan på den grusiga asfaltsplanen. För att efter ytterligare några meter upptäcka att djupa vattenpölar och låga Go-Cartar inte var en mysig kombination. Det blev att slänga upp Go-Carten på takräcket igen och åka hem till mamma och byta byxor.

Nästa provkörning blev på Go-Cartbanan på Sviestad - inte lika mycket grus där och framförallt inte lika djupa vattenpölar.

Dagens länktips: Ryes VW och Porsche 356 Garage

Det finns människor som lever i allas vår dröm och när man tittar på den här sajten så känns det som ens eget samlande inte ens håller Korpklass. Christer Rye har verkligen allt man kan drömma om och mycket där till. Tack Crister för att du lagt ut dina leksaker på en webbsida.

Bloggen fyller dubbelt!

Idag fyller bloggen 2 år och det här är blogginlägg nummer 300. Och jag som för två år sedan bara tänkte testa hur Googles bloggverktyg fungerade och la ut några bilder. Sen har det visst bara fortsatt.

Eftersom det här en blogg för tuffa Porsche och VW-bilder så firar jag jubileet med att lägga ut några bilder på det som skulle kunna kallas den felande länken mellan de tidiga folkorna och det som skulle bli Porsche 356.

Bilen är den tävlingsbil som Ferdinand Porsche tillverkade för en tävling mellan Berlin till Rom som skulle ha körts 1939, men tävlingen blev aldrig av på grund av kriget. Bilarna kallades Type 64 eller Type 60K10 eller helt enkelt Berlin-Rom-räsern. Historikerna är inte helt överens om det byggdes två eller tre bilar, eftersom en av bilarna kraschades under under tester och det är lite oklart om den bilen återuppstod som bil nummer tre eller om det byggdes ytterligare en ny bil. Men bara en bil har överlevt till idag och står nu på museet Prototyp i Hamburg. Porschemuseet har dock tagit fram en kopia på en kaross som finns i det nya museet.

Men det finns ett billigare sätt om man vill uppleva den Type 64 eller Type60K10 än att åka till museum i Tyskland. För om man vill njuta av karossformen så räcker det med 20 kronor på lokala ICA - för det känns ganska uppenbart var Ahlgrens Bilar har snott designen till sina godisbilar.

Mera Targa Florio

Här kommer ytterligare en bild från Targa Florio - en tufft sladdande Porsche 356 Carrera 2.

Ytterligare en tuff bild på en 911S

Broschyrerna var helt enkelt tuffare förr. Jag tror inte du hittar en sådan här bild om du hämtar en broschyr i dagens bilhallar.

Filmtajm: Tuff reklamfilm från Porsche