
Den här bilden skapar betydligt fler frågor än ger svar. Vad är det här för bygge och vem är mannen i snickarbyxor?

Hittade den här bilden på ett gammalt urtufft vagnsmärke i en Facebookgrupp jag är med i. Helt underbart snyggt! Nu är nog chansen större att eventuellt hitta ett exemplar om man annonserar i Frankrike eller det fransktalande land där den kommer ifrån. Men om det råkar vara någon som helt otippat råkar sitta på ett sånt här vagns-/emaljmärke så hör av er. Eller om det finns någon sitter på något annat tufft vagns-/emaljmärke som Porsche Club Stockholm, Porsche Club Småland, Porsche Club Skåne, Svenska RacerförarKlubben m fl. Hör av er - ni når mig på luftkyld@gmail.com

En av de anledningar att den här bloggen fortfarande lever är de fantastiska mail som ibland kommer från er läsare. Och igår kom en underbar historia om en Porsche 912a som tydligen under ca 10 år bodde ovanpå ingången till KB i Malmö. Om man läser runt på bloggar och liknande så verkar karossen varit kvar där in på mitten 80-talet
Så här lyder historien: "Efter att min pappa sålde den när jag var fem månader gammal 1974 bytte den ägare flera gånger. Det visar sig att karossen slutade sina dagar på KB vid Erikslust. Karossen var i så dåligt skick att man offrade den. Motorn såldes till Lasse Brunndahl som körde en hel del Rally har jag fått veta. Jag tycker det är ganska coolt slut för min pappas 912:a även om jag önskade att någon hade tagit hand om den och gett den nytt liv. Om någon skulle veta något mer om den hade det varit fantastiskt tex var den blev av efter att KB flyttade från Erikslust."
Stort tack Marcus för historien och den underbara bilden!
Och är det någon av er läsare som vet mer eller kanske har en egen bild på 912:an på taket - tveka inte att höra av er till mig på luftkyld@gmail.com så vidarebefodrar jag informationen till Marcus som fortsätter lägga pusslet om vad som hände med sin pappas gamla bil.

Fick ett mail från bloggläsaren Ulf med en underbar gammal bild på den RPB GT som hans bror en gång i tiden ägde. Ulf hade vid samma tid en Reeva GT som jag skrivit om tidigare - kolla in den genom att trycka på den här länken. Snacka om att bröderna hade två riktigt tuffa bilar.
Just den här RPB GT:n övergavs nere i dåvarande Jugoslavien efter dåvarande ägare (inte Ulfs bror) lämnat den där efter att motorn gått sönder när de var på väg att åka med den till Iran!

För några månader sedan publicerades ett inlägg i en Facebookgrupp som jag är medlem i. En person i USA ville sälja ett original oanvänt ormbo från EMPI till Porsche 356/912. Det här är verkligen rara ärtor och extremt ovanliga för EMPI bestämde ganska snabbt på slutet av 60-talet att man skulle klippa av den lilla gren med Porschedelar som man sålde och man skulle enbart fortsätta med de så framgångsrika trimdelarna och tillbehören till VW.
Ännu jobbigare var att ormboet inte var dyrt och kolla bara in skicket! Skyddpappret över pipan på dämparen är ju inte ens borttagen.
Är det möjligen någon där ute som sitter på ett gammalt ormbo i fint skick till en Porsche 356/912? I så fall maila mig på luftkyld@gmail.com

Fick igår de här tuffa bilderna av lekkamraten Anton S - stort tack Anton! Båda bilderna är från den svenska racerstjärnan Bertil Roos tidiga år när han tävlade i Formel V med olika RPB-bilar. Sedan fortsatte karriären med snabbare formelbilar och några försök i Formel 1 för att sedan verkligen ta fart i USA med bland annat CanAm-bilar.
Bilen ovan är en RPB av 1968:års årsmodell, en bil som vi RPB-nördar fortfarande letar efter så hittar någon en vit RPB med TorLine-dekal så hojta.
Formel V nummer 2 för Bertil Roos var också en RPB från 1970 och då med sponsring från ScanCenter. Den här bilen är bevarad och finns numera i Danmark.
Båda bilderna är tagna på Anderstorp. Tack än en gång Anton!

Under 70-talet fanns en kitcar, eller vad vi nu ska kalla det, som hette Bonito. Den såldes även i Sverige på 80-talet, men fanns tidigare på kontinenten. Den här bilden är från 70-talets Frankrike och det är kul att se ett hemmabygge/kitcar som är så avskalat och rent. Alldeles för många 80-talsbyggen har helt knasiga proportioner och ser ut som julgranar, men på 60- och 70-talet så var det helt enkelt sportvagnskarosser som man monterade som i det här fallet på en VW-platta.