Brostugan 4 augusti

Var ute vid Brostugan här i Stockholm eftersom det var Porschetisdag. Fanns en del riktigt mysiga bilar. Tyvärr blev en del av mobilbilderna väldigt suddiga och helt oanvändbara. Till exempel fanns en väldigt trevlig 356 från -52 med lika trevlig ägare, men bilderna blev alldeles för suddiga för att publicera. Måste köpa mig en rejäl kamera och sluta tramsa runt med mobiltelefon.

En Porsche 356 Carrera 2 GS/GT från 1963 växer inte på träd, men tydligen på en parkeringsplats vid Brostugan. Läckert!

En mysig Targa - den här bilen är riktigt fint bruksskick och används flitigt av sin ägare.

Kompisen Eriks trevliga 68T

En tuff Targa med Porschestripes utmed sidorna. Jag gillar verkligen sådana här stripes - känns verkligen 70-tal.

Tuff Roadster med hardtop

Firar den avslutade semestern med en bild på en riktigt läcker bild på en riktigt ovanlig 356 Roadster. Det ovanliga med den här bilen är att det är en Roadster med den T6-karossen som kom i slutet av 1962. Det tillverkades inte många Roadsters med den här karossen. För att ytterligare öka ovanlighetsfaktorn på den här bilen så sitter det en ovanlig Meinhart hardtop på den. Dessutom skärmbackspeglar och stötfångare utan horn men med Carreralist. Fränt!

Vem har snott Kungens Porsche?

Under den årliga Österlensemestern gjordes det traditionsenliga besöket på bilmuséet Autoseum i Simrishamn. Hade tänkt klappa lite på Kungens gamla Porsche 911 targa - ni vet den där som Silvia satt i när hon fastnade på bild för första gången i Sverige. Men inte fanns den mörkblå Porsche där och praoeleven i kassan hade ingen aning om vilken bil jag pratade om (snacka koll om man jobbar på ett museum och inte har koll på det mest kända objektet). Ni får hålla till godo med en bild på Kungaporschen från förra årets Autoseumbesök. Tryck på den här länken.

Istället för att bryta ihop så hittade jag en del andra tuffa bilar. Om ni tycker bilderna är suddiga så har ni helt rätt - anledningen heter mobilkamera och en unge hängande i varje arm skrikande efter glass.

En äkta Speedster från 1955 eller 1956 eftersom den har knoppbakljus. Intressant med bagagehuv med hål för tankpåfyllning, men tyvärr saknades röret från tanken som ska sticka upp genom hålet, och Spyderspegel på framskärmen.

Enligt skylten är det här en RS från 1973, men tveksamt om den är äkta.

En rally-911 från 1965. Bilen tillhör årets extrautställning av bilar från Nisse Nilsson-collection.

En folka från 1948 går inte heller av för hackor.

Och slutligen playboyen James Hunt gamla McLaren F1. Frän!

Rapport från Midnattssolsrallyt

Jag fick de här tre bilderna av kille som heter Conny idag - tack Conny! Bilderna är från dagens lunchuppehåll i Vedum av årets Midnattssolsrally.

En tidigare vinnare av Regularity-klassen gör ett nytt försök i år. Lycka till Douglas!

Förmodligen en av Björn Waldegårds gamla rally-911or. Tufft!

Goding på Blocket

Hittade den här ute på blocket - en riktigt tuff 356A från 1958. Spana gärna in länken så länge den här bilen nu finns ute på marknaden. En A har alltid stått högst upp på önskelistan, men senast jag tittade på kontot så fanns det inga 225 000 kronor. Tyvärr för även om det är mycket pengar så är det absolut inget överpris för en A i anständigt skick.

Litet frågetecken till att bilen ska ha en 1500-motor som det står i annonsen. Jag har för mig att 1500-motorn gick i pension i och med att A-modellen introducerades 1956.

För den händige

...som det brukar stå i annonserna. Om det är någon känner sig sugen på lite plåtslageriträning bör leta reda på den här gamla rallycross 914. Tack Nicke för bilden!

Sommarbilder

Jag fick för ett tag sedan de här bilderna av en kille som heter Alexander på hans läckra 912. Tack Alexander! Tyvärr så står just nu 912an och är ledsen efter att ägarens polare inte hade upptäckt att den ilskna oljetryckslampan lyste när han lånade bilen. Haveri! Så är det någon som kan tipsa om en fräsch 912-motor så kan ni maila Luftkyld@gmail.com så vidarbefodrar jag tipset till Alexander.

Gör om gör rätt!

Fick den här bilden av Porscheentusiasten Nicke i Stockholm, när han ifrågasatte det senaste inlägget med Elvis i en Beach Buggy. Du har så rätt Nicke - en Speedster med Paul Newman smäller mycket högre än Elvis i en Buggy. Elvis var ju inte ens bra!

Gör som Elvis - kör buggy i sommarhettan

Under de senaste dagarnas värmebölja kanske en kortad bubblabottenplatta med badbalja på, med andra ord en beach buggy, varit det perfekta fordonet.

Brostugan

Idag åkte jag och kompisen Erik i hans gröna 911 från -68 till Brostugan i Stockholm där Porscheklubben hade en lite sparka däck-sammankomst. Och självklart knäppte jag några bilder med mobilen. Tyvärr blev jag lite darrig på handen när jag skulle ta ett foto på Eriks bil, så den bilden blev alldeles för suddig för att kunna publiceras.

En mysig tidig 911T

En riktigt fin 356 Convertible D

En tuff 911 ST-replika. Den lät riktigt mysigt.

En till fin tidig 911

Och här var min absoluta favorit en riktigt frän 356A från 1958. Bilen måste varit riktigt dålig en gång i tiden för den var lagad överallt i karossen och den som gjorde det lät svetsskarvarna sitta kvar. Underbart rollad i orange med ljusgröna Scallops.

Frankensteins Porsche?

En dag i förorten - femtio år senare

Jag fick ett mail idag som verkligen värmde i hjärtat. Två folkatokar åkte igår morse - ja en söndag - klockan 7 på morgonen och arrangerade sina bilar efter ett foto som jag publicerade på bloggen i februari. Båda bilderna är tagna i Vällingby Centrum men med ungefär 50 års mellanrum. Tack Robert för den galna idén och för bilden.

Den ursprungliga bilden och länk till blogginlägget.

Och här kommer det nytagna fotot.

Folkan i bakgrunden har faktiskt förekommit på bloggen tidigare när jag såg den under en promenad i grannskapet.

Dagens länktips - Racepace

Hittade den här fantastiska hemsidan Racepace av Gerry Johansson. Han publicerar sina otroligt vackra bilder från 60-talets svenska bantävlingar. Tack Gerry för att du publicerar dina bilder!

Drömbil från Burträsk

Här är en liten fin artikel från tidningen Norran i samband med att RPB presenterade Pirayan 1968. Tryck här för att läsa den gamla artikeln.

Äventyr!

Den 30 juli startar sex stycken originalbubblor från årsmodell 1949 till 1956 en expedition från Erlangen i Tyskland till Peking.

Jag älskar sådana här galna äventyr och kommer med glädje följa de sex teamen på deras hemsida där man även kan prenumerera på deras nyhetsbrev. Ni hittar hemsidan genom att trycka här.

Dagens länktips - bloggen The UNOBTANIATE

Spana in den här länken till The UNOBTANIATE-bloggen. Finns mycket spännande att titta på, som till exempel en bilkyrkogård med bland annat en äkta Porsche Spyder med stötsstångsmotor eller en Porsche 906.

Vattenskadad!

Ibland måste man göra undantag på regeln att visa luftkylda Porschar och folkor. En gammal Alfa Gulietta i trevligt originalskick ser också trevlig ut.

Bilden är tagen idag på Östermalm i Stockholm - än en gång tack för mobilkameror.

Tuff bubbla på Östermalm

På vägen till lunchhaket såg jag den här tuffa soltaksbubblan. Läcker och stilfull!

Äkta EMPI 5 spoke-fälgar på tradera

Just nu ligger en auktion ute på tradera på två stycken unika orginal femekrade EMPI-fälgar eller EMPI 5-spoke som de kallas. Fälgarna ska enligt annonsen ha gått 300 mil under en säsong. Här är en länk till auktionen. Har en känsla att de kommer bli en aning dyrare än det nuvarande högsta budet på 2075 kronor.

Ännu mera filmtajm

För att riktigt se hur smal Skreabanan var som jag skrev om i förra blogginlägget så kan ni kolla på den här gamla filmen från SVTs öppna arkiv från Västkustloppet 1962.

Mot slutet av filmen ser man CeGe Hammarlund köra ifrån de andra Porscharna med sin Porsche Abarth Carrera. Njut!

Filmtajm - igen

Hittade den här underbara filmen på SVT Öppet arkiv. Filmen heter Inför Västkustloppet 1964, som var årets stora tävling i Sverige och kördes på den livsfarliga Skreabanan utanför Falkenberg. Eller bana och bana - det var helt enkelt landsvägen vid Falkenbergs södra infart. Delar av banan finns fortfarande kvar och den är riktigt smal och det är knappt att man kan köra två bilar i bredd.

Men filmen är inte från Skreabanan utan från Ring Knutstorp och med i filmen är Ernst Paulsson som förmodligen gör debut i sin nya Porsche Elva med 4-cams Carreramotor som han plockat över från den Porsche Abarth Carrera han tävlade med innan. Den andra bilen är Picko Troberg som kör sin Focus - som var en kopia på Lotus 23an.

Det unika med den här filmen är att det förmodligen är den enda gången som man lyckades dokumentera Ernst Paulsson i Porsche Elvan, för under träningen til Västkustloppet kraschade han med en Porsche 904. Ernst Paulsson skadades så allvarligt och fick stora hjärnskador och avled några år senare. När man tittar på hur klen störtbågen såg ut och att den var lägre än hjälmen så undrar man hur de tänkte. Picko hade ännu lägre störtbåge på sin Focus.

Bilen lagades senare upp och tävlades med sporadiskt.

Tyvärr är det inget ljud på filmen så man kan inte höra Carreramotorn med Sebringdämparen pumpa på.