Och där gick starten för 1,3-litersklassen på Monza 1955. Gmünd-coupén hängde uppenbarligen fortfarande med och hade en fördel mot den lite nyare 356an genom sin lägre vikt då karossen var av aluminium.
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar