Veckans pausporsche: King Carrera

Veckans Pausporsche är Bruce Jennings, eller King Carrera som han också var känd som, mest kända Speedster Carrera.

Tuff!

GT och GT2

En bild från DAS Auto Skellefteås träff i somras. Till träffen där RPB-kompisen Thomas ställde ut sin fina gröna RPB GT som står till vänster på bilden. Till träffen hade man även lyckats låna en av RPB-grundarna Kjell Lindskogs RPB GT2, som var en av de 3-4 karosser som tillverkades 1982 då det åter blev tillåtet att bygga sin egen bil igen. I sann 80-tals anda hade GT2:an självklart pop-uplyktor - hur tufft som helst!

Herrarna på bilden är Thomas och Kjell Lindskog.

Seriös forskning - innan och efter Sebring

Här har vi en seriös kille som gjort en film om hur hans Speedster låter innan och efter att han monterat en Sebringdämpare. Mycket vetenskapligt!

Kanske lite udda att välja provkörningssträcka med fartgupp.

Färgglad!

Kanske inte helt fabriksmässig färgsättning, men desto mer uppfriskande. Man kanske borde ta med sig stora målarlådan nästa gång man åker till garaget.

Veckans pausporsche: Trämall

Veckans pausporsche är från de riktigt tidiga åren när man använde en trämall att knacka fram karossen på.

Enzmann - en vinterbil?

När vi ändå nyss berörde ämnet Enzmann samtidigt som vintern kryper allt närmare så kommer man osökt in på frågan om en Enzmann funkar bra som vinterbil. Jajamensan - i alla fall så länge det är barmark och man har den Schweiziska glaciären i bakgrunden.

Performance!

Köp EMPI:s krängningshämmare och din folka kommer att kunna köras som en riktig sportbil!

Veckans pausporsche: P+P=265

Den här annonsen från Auto Motor und Sport från 1964 säger mer än 1000 ord - världsklass!

Tack för bilden Thomas!

Direkt från Enzmannträffen!

Kompisen och Enzmannägaren Anton är den här helgen nere på Enzmannträffen i Nürnburg nere i Tyskland. Här kommer Antons bilder från träffen.

Kanske inte världens största märkesträff, men enligt uppgift väldigt trevlig och ryktet säger att det funderas på att nästa Enzmannträff kanske blir i Sverige.

Reeva GT på blocket.se

Någon som har för mycket tid över och samtidigt tycker att 60-tals sportkarossen Reeva GT till folkor är tuffa så finns rätt objekt på blocket.se. Ni hittar länken till blocketannonsen här eller så mailar ni mig på luftkyld@gmail.com så förmedlar jag kontakten till säljaren.

Sökes: Tidningen Racingsport

Är det någon som har några ex av den gamla tidningen Racingsport från mitten av 60-talet till salu. OBS! Endast intresserad av exemplar gjorda på "vanligt dagstidningspapper" som de på bilden.

Jag är inte intresserad av de nummer av Racingsport från 1968 och framåt gjorda på glansigt tidsskriftspapper.

Har ni några tidningar hemma som ni kan tänka er skiljas ifrån - maila mig på luftkyld@gmail.com

Veckans pausporsche: DuPont-Carreran

I bilnördvärlden brukar man prata om Barnfinds, med andra bilar hittade i lador. Även om alla drömmer om de fantastiska fynden så är de flesta barnfinds en bra bit från drömmen.

Men självklart finns det de som gör de optimala fynden som till exempel den här storyn kring den så kallade DuPont-Carreran - en Carrera GS från 1956. Bilen köptes 1956 av Jacques DuPont och användes i några lokala klubbtävlingar och backtävlingar hemma i Delawere i USA under de kommande 5 åren och under den tiden kördes den i ganska exakt 2700 mil innan den ställdes undan på familjens ägor 1961. Där stod den tills den nuvarande ägaren hittade bilen 2004. Den nuvarande ägaren kommer att låta gå igenom bilens motor men i övrigt låta den vara kvar i sitt orörda skick - läckert!

Tuffa dekaler

Ikväll har jag budat hem två väldigt tuffa dekaler från favoritgodisbutiken Tradera.

Först och främst en dekal från idolen Reine Wisells karriär. Jag misstänker att det från den senare delen av karriären. Är det någon som kan åldersbestämma den och berätta vilken bil han körde då?

Den andra dekalen från däckregumeringsfirman Bandag måste vara från mitten av 70-talet. Störtfrän!

Dagens länktips: Salzburg Kaefer

Kolla gärna in den här länken om Volkswagen Porsche Austrias historia där man hittar allt om deras "fabrikssatsning" inom rally i början av 70-talet. De körde med rejält vassa VW 1302S-bilar och var väldigt framgångsrika nere på kontinenten. Bland annat tävlade svensken Harry "Sputnik" Källström i deras folkor.

Ni hittar allt man kan undra och lite där till på den här länken.

Titta gärna på de här underbara filmerna om de silver och svarta Salzburgfolkorna.

Brun!

Det är något speciellt med 70-talets färger - här ett exempel på hur vacker en brun bil kan vara. Snyggt!

Veckans pausporsche: Rudge

Veckans pausporschebild är på en Rudge-fälg. Dessa knock-of-fälgar är knasigt dyra och står högst upp på önskelistan hos amerikanska Porschefantaster med för mycket pengar.

Back-räser!

Jag gillar verkligen den här amerikanska tävlingsfolkan som är byggd för backtävlingar. Amerikanerna var verkligen fenor på att dekorera sina tävlingsbubblor under 60- och 70-talet oavsett om det var dragracingbubblor eller backtävlingsbilar.

Veckans pausporsche: Jim Clarks första tävlingsbil

Även om den legendariska tävlingsföraren Jim Clark mest är känd för sina två Formula 1 VM-titlar i en Lotus, så var det faktiskt i en 356 A från 1958 som han startade sin karriär. Så det så!

Man kan aldrig ha för många motorer

Vem skulle inte vilja ha ett rejält förråd med fabriksnya motorer? Jag skulle inte säga NEJ i alla fall.

EMPI

Tuff gammal bild på EMPI-bubblor. Den röd/orangea i bakgrunden är deras legendariska dragracingbil Inch Pincher och den blå tuffingen i förgrunden är en EMPI GTV - ett utrustnings- och trimningspaket som fick ens bubbla att nästan bli som en riktig Porsche.