Lite otur när man tänkte

Ombyggnadsidéerna som kändes så rätt från början - blev så konstiga. Inte historiens snyggaste modifiering av en Porsche 356.

Veckans pausporsche: Kurvor!

Veckans pausporsche visar vad det handlar om - kurvor! Läcker bild!

Dubbla fartränder ger fart!

Det vet ju alla, och det är till och med vetenskapligt bevisat, att dubbla fartränder ger mer fart!

Car Badges - Vagnsmärken önskas köpa

Är på jakt efter det som amerikanerna kallar "Car Badges" och som vi brukar kalla vagnsmärken. Jag är inte intresserad av MHRF eller KAK-märken utan det ska vara tuffa sportvagnsklubbsmärken från 50- och 60-talet. Som "Porsche Club Stockholm", "Porsche Club Skåne", "Porsche Club Småland", "SRK" (som stod för Svenska Racerförarklubben) med flera. Men om du har några märken som ligger och samlar damm i garaget eller någon byrålåda - tveka inte att maila mig på luftkyld@gmail.com så tar vi det därifrån.

Eje Elgh

En riktigt tuff bild från Eje Elghs tidiga karriär då han härjade friskt i Super Vee, vilket var den vassare av formel v-klasserna där man körde med trimmade 1600-motorer, riktigt formelchassi och slicks.

När jag som barn var och besökte Formel 2-EM på Mantorp 1981 och 1982 då både Stefan "Lill-Lövis" Johansson och Eje Elgh var toppförare i F2, och Lill-Lövis som vann 1981 på Mantorp, så var Eje i mina ögon idolen. Han hade startfältets coolaste namn och snyggaste bil med sin svarta Maurer-BMW nästan helt utan en massa reklam. Och självklart fick jag Ejes autograf!

Veckans pausporsche: Depå-häng

Veckans pausporsche är en riktigt gammal läcker bild från en depå på slutet av 50-talet. Bilarna verkar vara högerstyrda så jag vet inte om bilden är från Australien - har lite dålig koll på deras reg-plåtar. Kanske någon som kan identifiera reg-plåten på bussen? Kolla fästena för amerikabågarna på Porschen.

Inlägg nr 1000!

Det här faktiskt inlägg nummer 1000 sedan jag startade bloggen 2008! Wow - jäklars vad många inlägg det har blivit genom åren!

Ni har faktiskt blivit ganska många som dagligen hänger här och läser mina inlägg,vilket man blir alldeles varm i hjärtat av. Ni är i dagsläget omkring 200 per dag! Helt otroligt!

Tack till alla som sponsrat med bilder - utan er ingen blogg. Om ni har bilder som ni vill sponsra med så är det bara att maila mig på luftkyld@gmail,com Och ett jättetack till alla er som genom åren tryckt på annonserna (kostar inget - annonsören betalar mig och Google) vilket faktiskt har varit ett bidrag till de ständiga (man ännu inte slutförda) bilrenoveringarna.

Och så många "likatänkande" jag har mött genom åren genom bloggen. Tänk om jag inte startat bloggen - då hade jag aldrig mött er. Hemska tanke.

Tack än en gång och jag hoppas ni kommer att bli nöjda med de kommande 1000 inläggen.

Alltid en Porsche i ledningen!

En riktigt tuff bild från 1964:års upplaga av Rallyt Lyon-Charbonni-Stuttgart-Solitude där man tydligt ser hur Porschen kör ifrån Lotus Elanen.

Veckans pausporsche: Rally 904

Veckans pausporsche är en tuff bild på en Porsche 904 i rallyutförande med ordentliga extraljus. Ser ut att vara riktigt härliga rallyvägar.

Monza 1957

En liten men helt underbar bild från en händelse som jag aldrig hört talas om innan jag hittade bilden. Den är tagen 1957 på Monza där Goetze och Von Frankenberg försökte göra ett rekordförsök. Kolla in tonneau (överdraget för sittbrunnen) i plåt - så tufft!

Österreichische Alpenfahrt 1954

Riktigt tuff gammal bild från 1954:års upplaga av rallytävlingen Österreichische Alpenfahrt.

Veckans pausporsche: Schyssta ögonlock

Veckans pausporsche är en helt underbar bild på en Porsche som ställde upp i Monte Carlorallyt 1953. Bilen kördes av paret Sutcliffe.

Stort tack för bilden Thomas!

Efterlysning: Bilder och berättelser från SSF-tävlingar och sportvagnsklubbar

Jag har genom åren försökt samla på mig så mycket som möjligt när det gäller artiklar och bilder från "sportvagnsklubbarnas era" med andra ord åren 1958-65. Jag vet att många sportvagnsklubbar fortfarande lever och att man fortsatte tävla genom främst SSK-serien vilket är en fortsättning på de ursprungliga SSF-tävlingarna (SSF är förkortningen av historiens tuffaste namn - Sveriges Sportvagnsförare) och deras tävlingsserie. Men det var under de första åren som man kom med sin Triumph TR2 eller TR3, MGA, Porsche 356 eller Alfa och plockade bort stötfångare, navkapslar och passagerarstol för att sedan göra upp på banor som Skarpnäck eller Gelleråsen. Ibland individuellt och ibland i form av lagtävlingar mellan sportvagnsklubbarna. De klubbar som var mest aktiva var Stockholms Sportvagnsklubb (SSK), Stockholms MG-klubb, Sportvagnsklubben Göteborg, MG Car Club Malmö Centre, Sportvagnsklubben Västerås, Porsche Club Skåne, Sportvagnsklubben Skaraborg och Austin Healey Sprite Motorclub Hälsingborg.

Det finns på tok för lite skrivet om detta och den mesta informationen har jag hittat i sportvagnsklubbarna egna "organ" från den tiden "Sportvagnen och vi". Men jag är nyfiken på mer och om ni som läser det här har bilder att sälja eller som jag kan få låna för inscanning så vore det jättekul. Kanske det kan bli en artikelserie i någon tidning i framtiden - vi får se. Och även om ni inte har några bilder men kanske några berättelser att berätta från den tidiga sportvagnseran under början av 60-talet så tveka inte att maila mig på luftkyld@gmail.com

Hill Climb!

Inleder månaden med två tuffa bilder från amerikanska Hill Climbs och om man tittar på bilderna så kan man gissa att de är från slutet av 60-talet. Först iväg en Karmann Ghia och efter står en tufft lackade folka på tur.

Här står ett gäng riktigt tuffa bilar uppradade inför start - Renault 8, 2-takts SAAB, folka och ett gäng MG Midgetar varav an med fräna Cosmicfälgar.