Hemmabygge

På ett annat ställe i Gunnar Elmgrens bok hittar man den här bilden. Enligt bildtexten företställer det ett gammalt hemmabygge baserat på VW och Porschegrejer. Riktigt läcker, skulle vara trevliga att puttra runt med fina sommardagar. Bilden är tagen av Gunnar Elmgren själv och det ser ut att vara någon form av lokal sportvagnstävling. Är det någon som vet något om bilen? I så fall hör av er. Min mejladress finns under länken "Visa hela min profil".

"Köp bara om priset är bottenlågt"

Ett litet underbart stycke från Gunnar Elmgrens bok "fakta om sportbilar". Idag kostar en 356 skjortan och ju äldre desto dyrare, men 1970 hade man en lite annan syn på de här bilarna.

I bildtexten står det:

"Porsche 356 A från tidiga 50-talet brukar inte vara någon investering som ger hederomnämnande i Veckans Affärer. Undvik att köpa om inte priset är bottenlågt. Inte nog med att bilen rostar, den har också oberäkneliga vägegenskaper och dyra reservdelar!"

Det var inte bara Gunnar Elmgren som hade den här synen på 356:orna vid den här tiden och det är förklaringen att så många skrotades och slaktades. Man kan säga att tider förändras och idag är tidiga Porschar något som borde ge hederomnämnande i Veckans Affärer om redaktörerna på den tidningen lyfter blicken från börssidorna. Undrar vad ödet blev för just den här bilen? Heltufft med tvåfärgad lackering och skärmbackspeglar.

Fakta om Sportbilar

Boken "fakta om Sportbilar" som numera bortgångna Gunnar Elmgren skrev 1970 är ett måste hemma i bokhyllan. Underbara bilder på sportbilar och tävlingar i Sverige. Dyker titt som tätt upp på auktionssajter eller antikvariat - stark köprekommendation!

Raketmotor?

Min RPB är byggd i Luleå och vad gör man om man har byggt en bil och bor i Norrland. Jo, man installerar värme så klart. För visst ska bilen användas även vintertid. Men eftersom folkans värmesystem inte är något att hurra efter så slänger man dit en bensindriven Eberspächer med värmeutsläppet riktat mot ens rygg. Säkert varmt och skönt. Och bilen användes både sommar som vinter. Under de 6 år Carl-Erik som byggde den använde bilen så gick den över 8.000 mil. På de milen klarades bland annat av en resa till Tyskland med några varv på Nürnberg Ring, en flytt (i bilen) från Luleå till Knivsta och lite allmänt bruksande.

Porsche Fact Book från 1969

Snodde den här bilden från en traderaauktion som pågår nu. Underbart snyggt omslag - borde ramas in och hängas på väggen. Jag är väldigt svag för gamla bilder i broschyrer och böcker. Varför görs det inte så här snygga omslag idag?

Porsche 912 Carrera

Någon i det stora landet i väst har byggt bilen som aldrig har funnits - Porsche 912 Carrera. Man tager 1 styck fin tidig 911 eller den billigare 912:an. Kostnad 75' - 300' kronor. Kasta ur motorn som sitter i och göm den långt in i garaget. Sedan letar man upp en övervärderlig Porsche 356 Carrera 2-motor som kostar i spannet 500' - ett mindre lands BNP. Lägg till lite meckande i garaget och voila! Oemotståndligt och unikt!!

På tal om Abarth

Hittade den här bilden på av två Porsche Abarth Carrera som funnits i Sverige. Den här som tillhörde C-G Hammarlund var den mest kända och framgångsrika av de två. Jag har för mig att den gick obesegrad under två säsonger, innan C-G la hjälmen på hyllan. Bilen fanns kvar i Sverige fram till tidigt 80-tal innan den såldes till Japan. Var är den nu? Men innan den gick iväg utomlands så kördes den några klubbtävlingar i SSFs (Sveriges Sportvagns Förare) regi.

Abarth-ljuddämpare

Hittade den här på amerikanska Ebay. Är en äkta Abarth-ljuddämpare till en Porsche 912, men den bör passa även en 356. Tufft utseende med fyra kromade pipor, mulligt ljud och några extra hästkrafter. Får väldigt köpsug, men måste fokusera på att få snurr på bilen med de grejer som finns idag innan jag skämmer bort bilen med sånt här lyx. Tagelskjorta på!

RPB GT som miljöbil

Gamla hemmabyggda sportbilar är väl inte det första man tänker på när man diskuterar miljöbilar. Men den här RPB GT:n är faktiskt eldriven och skulle med andra ord klara av både vägtullar och ha gratis boendeparkering i Stockholm. Bilen på bilden är en elbilsprototyp som förmodligen byggdes på 70-talet och kallades Silentia. Karossen är en finsk RPB GT-kaross, vilket man ser att karossen har högre tak än de svenska karosserna. Om du vill läsa mer om RPB finns Thomas Lundströms väldigt detaljerade sajt. Men var är den här bilen idag? Är det någon som har något tips så hör av er!

JP-fälgar en dussinvara?

Hittade den bilden från 1973 på Porsche 356 klubbens webbplats. Kolla de två Porscharna som är på väg ut från parkeringen och framförallt kolla fälgarna. Japp det är JP! Vem vet det är kanske någon av de här uppsättningarna som ligger i mitt garage. I så fall - ro hit med hjulmuttrarna!

Mina JP-fälgar

Det här vad en annons om att jag letade efter JP-fälgar till Porsche 911/912 på ett svenskt Porscheforum gav. Eftersom min 356 är en C så har den skivbromsar och samma bultmönster som 911/912.

Silvergrå med lite kinky guldkant. Helt underbara!

356 med JP-fälgar

Kollade även hur mina JP-fälgar kommer se ut - ser hur bra ut som helst!

Och det är ett par äkta JP för Porsche 5/130. Alla förstå-sig-påare påstår att det finns 3-4 uppsättningar i Sverige och att de är omöjliga att få tag i. Jag satte ut en annons på nätet och fick svar inom ett par timmar. 4 raka och fina fälgar med kåpor. Tyvärr saknas de unika hjulmuttrarna. Men va faan man kan inte få allt och problem är väl till för att lösas. Dessutom måste jag sätta dit längre hjulbultar eftersom JP-fälgarnas centrum har tjockare gods.

Min Porsche 356

Var i garaget idag och klappade på min 356. Torrkörde och kom fram till att jag måste hämta motorn som ligger och dammar i ett annat garage.

Porsche 356

Två väldigt tidiga Porsche 356-or som tokrejsar. Bilarna ser att vara 53-or eller tidigare. Hur coola som helst!!

Min RPB GT idag

Så här ser RPB:n ut idag, 35 år efter att den förra bilden togs. Karossen är OK, men resten kan man bara gråta över!

Första inlägget

Första inlägget! Firar det här första inlägget med att publicera en bild på min RPB GT - en gammal kitcar som är byggd på VW-platta. Fast på den tiden hette det inte Kitcar, utan man pratade om att ge sin Folkvagn en sportvagnskaross. Karosserna tillverkades mellan 1969 - 70 i Burträsk i norra Sverige. Min bil är den till vänster, den andra bilen brann upp för många år sedan.