En liten blogg med tuffa Porsche & VW-bilder

Moderniteter

2012-02-11T11:34:00.003+01:00

Ibland måste man göra vissa avsteg från ursprungsutförandet vid en renovering. RPB:n är byggd 1970 och var ett hopplock av 50-, 60-talsgrejer som 356A-bromsar, VW-platta från 1958, växellåda från 1962 och så vidare så har vi nu under renoveringen gjort några avsteg. 356-bromsarna skulle bli för dyra att renovera så det sitter nu skivbromsar fram. Vi har uppdaterat till 2-kretsbromssystem och 6-voltselen är nu uppdaterad till 12 volt. Den sista förnyelsen ser ni på bilden ovan - fläktmotorer från en Porsche 911 Carrera 3,2 från 1984. Ska sätta lite sprutt på luftcirkulationen i bilen. Känns lite läskigt med sådana moderniteter som bara är 30 år gamla, men vi får se det som ett ytterligare litet diskret undantag från originalet.

Hittade fläktmotorerna på en Porscheskrot i England (tack internet!) för sammanlagt 900 kr för båda inkl frakt - som hittat. Nya kostar runt 1500 kr stycket + frakt.

Hurst!

2012-02-08T22:09:00.004+01:00

Om man ska tuffa till sin VW så ska man självklart ha en riktig växelspak - en Hurst!

Kolla in de tuffa gamla annonserna från 60-talet. Läckert!

Veckans pausporsche: Vintersport!

2012-02-06T17:15:00.003+01:00

Den här bilden måste vara en av de tuffaste hittills - en Porsche 904 med skidställ. Perfekt för skidresan - här snackar vi Vintersportvagn!

Vackert omslag!

2012-02-01T17:21:00.002+01:00

Det gjordes vackrare omslag på tidningarna förr - kolla in det här numret av Teknik För Alla från 1954. Det var bättre förr helt enkelt!

Veckans pausporschar: Ett skepp kommer lastat

2012-01-30T19:27:00.002+01:00

Veckans pausporsche är på en trevlig biltransport med en ännu trevligare last.

Tuffa upptäckter och elhärva

2012-01-29T13:45:00.004+01:00

Var förbi RPB:n här om dagen och Rainier sliter just nu med allt som i dagsläget är lätt åtkomligt när karossen inte sitter på plattan. Efter att karossen satts tillbaka kommer det vara väldigt trångt och inte så mekarvänligt.

Eftersom bilen byggdes uppe i Luleå och med tanken att användas så finns det värmekanaler dragna, som kommer att sparas men vi kopplar inte in det i dagsläget. Bland annat hittade vi denna "kanal" till bakrutan, som konstigt nog inte var ihopkopplad med de vanliga värmekanalerna utan den kan kanske ha varit ihopkopplad med Ebersprächern som satt i bilen. Vi bevarar.

Och sedan har vi sorgebarnet - elsystemet. Byggt av en glad flygmek på F21 i Luleå utan säkringsdosa men med desto mer skumma relärer. Ingen ordning på färger på sladdarna, så det blir en total utrensning och börja om från början.

Vinterporsche!

2012-01-28T08:52:00.004+01:00

Fick här om dagen ett mail med lite trevliga bilder och en fin film från de djupaste Smålandsskogarna. När så gott om alla gamla bilar har gått i ide så finns det så finns det några som sätter på vinterdäcken och ger sig ut och gasar.

Underbart - tack för bilderna.

Rätt takhöjd!

2012-01-26T19:04:00.004+01:00

En av många utmaningar med RPB:n har varit att taket i framkant sjunkit ihop lite och jag tror faktiskt aldrig takets framkant legat ovanpå framrutan, utan hängt i gummilisten. Följden har varit att själva glasrutan har varit bilens högsta punkt och jag undrar vad som hade hänt om man varit tvungen att tvärnita och rutan endast suttit med en torr gummilist. Resultatet hade nog blivit att framrutan hade fortsatt i bilens färdriktning. Men nu har Rainier förstärkt taket och lyft upp det så nu finns det hopp om att taket ska sitta ovanpå framrutan.

Lite före och efterbild.

Så här blev förstärkningen av det insjunkna taket.

Nästa projekt blir elsystemet som bestod av enfärgade kablar med en massa reläer och utan säkringsdosa. Gör om gör rätt blir parollen.

Veckans pausporschar: Roskilde Ring 1959

2012-01-23T19:12:00.002+01:00

Dagens pausporschebild är från 1959 då Göteborgs SVK (Sportvagns klubb)var nere på Roskilde Ring och tävlade. På bilden ser vi klass B, där uppenbarligen många 356:or härjade, på väg ut på banan.

Växellådsprylar

2012-01-22T15:12:00.003+01:00

Börjar bli dags att snart börja pilla med Porschen - måste bara trolla fram tid. Men nu är i alla fall de grejer jag saknat till växellådan äntligen köpts in.

Växellådsfästen inköpta på Klasse356 av 356-vän under USA-resa. Tack Jonas! Snart kanske växellådan kommer att sitta fast, vilket kan vara bra eftersom motorns enda fästen är just växellådan.

Och en drivknutsdamask inköpt på Dalhems så snart kanske växellådsoljan är kvar efter att man fyllt på.

Precisionskörning

2012-01-19T09:22:00.004+01:00

Gammalt tufft foto där man ser 356:orna "rada upp sig" för att ta kurvan med fyrhjulssladd.

Veckans pausporsche: Monte Carlorallyt 1963

2012-01-16T19:08:00.003+01:00

Veckans pausporsche är Hans-Walter Stucks Carrera 2 GT från Monte Carlorallyt 1963. Bilen var en av de 6 stycken tillverkade Carrera 2 GT och en systerbil till den som Berndt Jansson vann Midnattssolsrallyt med 1964.

Bli bilbyggare!

2012-01-12T20:55:00.008+01:00

Om ni någon gång har funderat på att bli bilbyggare och samtidigt gillar 60-tals design så finns nu chansen. Jag fick nämligen ett mail från Janne Åberg om att funderar på att sälja formarna till Reeva GT:n.

Reeva GT:n tillverkades ursprungligen på Reva Gård utanför Linköping och den första bilen har jag för mig stod klar 1964. Sedan byggdes det runt ett 20-tal karosser anpassade för folkaplattan och 2 eller 3 karosser med mittmotorchassi för amerikanska V8:or. Formarna för Reevan såldes under 80-talet till Karl-Ola Englund som för några år sedan sålde formarna till Janne Åberg som till idag har hunnit tillverka tre karosser i formarna. Här är en bil som Karl-Ola tillverkade med formarna.

Här är en bild på Jannes första kaross.

Och kanske känner man sig så här tuff och nöjd när man tillverkat sin Reeva.

Om ni är intresserade så hittar ni Jannes kontaktuppgifter på den här hemsidan. Janne har tänkt sig ett pris kring 30 000 kr för formarna.

Race Exhausts

2012-01-11T21:08:00.003+01:00

Hittade den här gamla annonsen med tuffa avgassystem till Porschar. Har aldrig tidigare sett en pipa med "raketinsats" eller "cookie cutters" som amerikanerna säger till ett 356/912-system. Men samtidigt tror jag det här märket inte var något som slog för i 356/912-kretsar så hör man sällan talas om något annat än Burschsystemen när det gäller amerikanska trimsystem.

Men annonsen var riktigt tuff!

Veckans pausporsche: Snoddas kärra

2012-01-09T20:55:00.003+01:00

Fint folk har fina bilar och självklart körde 50-talets folkkära artist Snoddas också Porsche. Har för mig att det ska ha varit en 52:a. Var är den nu? Någon som hittat en 52:a full med program från Folkparker och bandybollar?

Rädda ett hemmabygge!

2012-01-06T19:44:00.008+01:00

Vissa engagerar sig i att rädda valar, regnskogar eller marsvin. Inget fel med det - utan riktigt bra och de har mina applåder alla dagar. Min egen räddningsaktion är kanske lite mindre världsomvälvande - rädda gamla hemmabyggda sportbilar.

Sedan en tid tillbaka ligger den här bilen ut på blocket. Om du vill komma till annonsen så trycker du på den här länken. Bilen (i alla fall karossen och det är ju den som är viktig) ser ut att vara i ett okej skick för att vara en sådan typ av bil och priset är helt rätt.

Bilen är ett väldigt ambitiöst hemmabygge, som var tänkt att utgöra som förstlingsbil i en serie karosser för montering på ett VW-chassi. Karosstillverkarna hade varit uppe hos RPB och studerat hur de byggde sina karosser, men efter att två karosser hade hunnit tillverkas så inföll stoppet för registrering av hemmabyggda bilar 30 juni 1970. Synd, för den här karossen kanske hade kunnat mäta sig med RPB GT och Reevor.

Jag känner den ursprungliga byggaren och har läst hans reportage om bilen i en klubbtidning och man kan konstatera att de enda modifieringarna på karossen som gjorts sedan bilen byggdes är en förstoring av de bakre sidoruterna, så här såg den ut från början och när den byggdes.

Om någon är nyfiken mer på bilens historia så kan ni maila mig på luftkyld@gmail.com så har jag mer material om bilen och kan förmedla kontakten till den bilens ursprungliga byggare.

Piffning av ljuddämpare

2012-01-05T20:27:00.005+01:00

Köpte för ett tag sedan en sportsmuffler i väldigt fint skick till Porschen. Enda felet var färgen och de kromade piporna, för inte kan man ha kromade pipor på en busig 356C och man kan definitivt inte ha en silverfärgad ljuddämpare. Men efter lite pyssel i garaget så var det fixat.

Efter två snabba ryck var kromade piporna borta och allt kändes genast lite bättre.

Byggde en liten lackbox utanför garaget så att garagekompisarnas bilar inte skulle bli svartprickiga.

Efter att färgen torkat och färgen härdats med värmepistolen så blev resultatet så här. Helnöjd och den kommer att sitta som en smäck.

Helrätt Jagga

2012-01-03T21:29:00.002+01:00

Jag har aldrig varit särskilt imponerad över Jaguar E-types, men den här var något att hänga i julgranen.

Veckans pausporsche: Vinterporsche

2012-01-02T19:26:00.002+01:00

I brist på snö för oss som bor i landets södra delar, som vår huvudstad, så får vi nöja oss med att titta på vintriga bilder från förr - som till exempelvis den här.

Kolla in däcken - ser vintriga ut.

Gott Nytt År!

2011-12-30T22:10:00.003+01:00

Gott Nytt År alla läsare! Tack för alla fina kommentarer, alla bildbidrag och annonstryckningar under 2011. Jag hoppas ni kommer att gilla uppdateringarna även under nästa år.

Nu siktar vi mot ett fartfyllt 2012!

En ny idol - Åke Nilsson

2011-12-28T21:02:00.003+01:00

Satt och bläddrade i den gamla motortidningen Motorbiten - en motortidning med norrländsk touch - från 1968 och då fick jag helt plötsligt en ny idol - Åke Nilsson från Umeå! Killen verkade dominera grupp 1 i DM-tävlingarna i Norrland med sin Porsche 912 och man förstår ju varför med en sådan här körstil.

Veckans pausporsche: Vinterbild

2011-12-26T11:14:00.002+01:00

Med veckans pausporsche vill jag önska en god fortsättning och även påminna om hur snö ser ut eftersom stora delar av vårt land i år inte fått någon snö. Kolla noga på bilden - inte alls konstigt att köra nedcabbat när snödrivorna är två meter höga.

Veckans pausporsche: God Jul!

2011-12-20T21:16:00.001+01:00

Och så finns det de som tror att tomten åker runt i en släde dragen av renar.

Full fart i Roskilde

2011-12-18T17:39:00.002+01:00

En härlig fartbild från Roskilde i Danmark där det kördes många klubbtävlingar på 60-talet. Spyderkillen satsar hårt!

Och en helt vanlig dag i Malmö

2011-12-17T08:35:00.003+01:00

Med tanke på länsbokstaven M så misstänker jag att den här Lyx-barndoor folkabussen hörde hemma i Malmö. Någon som kan identifiera byggnaderna och platsen?

Var finns den bilen idag?

En helt vanlig dag i Leksand

2011-12-13T21:44:00.002+01:00

Kanske inte igår utan snarare någon gång innan 1967 med tanke på vänstertrafiken, men någon gång innan dess körde denna vackra 356A Cab med hardtop genom Leksand. Var finns den bilen idag?

Veckans pausporsche: Rekord!

2011-12-12T08:09:00.003+01:00

Veckans pausporsche blir en bild från någon form av hastighetsrekord med en Gmünd-SL.

Inlägg nummer 600

2011-12-07T22:04:00.002+01:00

Idag firar vi inlägg nummer 600 - kul! Stort tack för alla som spanat in bloggen så här långt och tack för alla kommentarer och snälla mail. Och ett stort tack till alla som tryckt på någon annons någon gång ibland vilket gett någon krona till renoveringskassan för bilarna.

Nu kör jag vidare mot minst 600 nya inlägg - håll i er!

Veckans pausporsche: Trötta krigare!

2011-12-05T17:47:00.003+01:00

Den här och flera andra bilder på gamla tävlingsporschar som står och förfaller utomhus har på senare tid cirkulerat runt på olika forum och i facebookgrupper. Jag hakar på trenden och lägger upp den här som veckans pausporsche.

Bilderna ser ut att ha ganska många år på nacken och förhoppningsvis är flera av bilarna renoverade idag. Är det någon som kan storyn?

Stylish!

2011-12-02T19:41:00.003+01:00

Kan aldrig vara fel att se bra ut - men tveksamt om finpälsen är rätt klädsel för formelbilen.

Tuffa klistermärken

2011-11-30T21:11:00.003+01:00

Har shopat två tuffa klistermärken på Tradera - kan bli bra att ha.

Klassiska Hot Rod-symbolen Rat Fink.

Och ett klistermärke med gamla F1-kämpen Brett Lunger.

Veckans pausporsche: Super 90 GT

2011-11-28T21:05:00.002+01:00

Veckans pausporsche är en 356 Super 90 GT från 1960 eller 1961. Super 90 GT:n var en specialversion som bara tillverkades i några få exemplar och hade alla Carrera GT godsaker som, aluminiumdörrar och -huvar, plexiglasrutor, Spyderbromsar, med mera och en noga utvald Super 90-motor.

Fanns säkert åtminstone 3 bilar i Sverige, varav jag tror 2 fortfarande finns kvar, och den på bilden användes i rallytävlingar av Rally-Harry Bengtsson.

EMPI-prylar till Porschen

2011-11-27T22:24:00.002+01:00

Legendariska VW-trimfirman EMPI hade även grejer till Porschen. Tar gärna ett ex av ett EMPI-ormbo till Porschen och spana gärna in den lite udda "stingern".

Höghastighetsbana

2011-11-23T18:15:00.003+01:00

Så vackert och med den lite mer aerodynamiskt utformade Ghian i täten. Men från är om höghastighetsbanor var och är rätt element för bubblor och Ghior?

Veckans pausporsche: Carrera 2

2011-11-21T21:08:00.003+01:00

Veckans pausporsche är en härligt dammig och använd Carrera 2 Cab från den tiden det här bara var en sportbil med några år på nacken. Spana in den rejält tilltaga antennen - kan det ha suttit en com-radio i den så att man kan snacka med sina andra Porschekompisar?

Tät racing i Roskilde

2011-11-17T21:13:00.004+01:00

En gammal bild på tät Porscheracing under 50- och 60-talet på danska Roskilde.

Länktips: Motorbyggarblogg

2011-11-16T18:58:00.004+01:00

Hittade den här väldigt seriösa bloggen om en renovering av en 356-motor. Mycket detaljerat och lärorikt. Adressen till bloggen hittar du genom att trycka på den här länken.

Veckans pausporsche: På Bonneville

2011-11-14T21:11:00.002+01:00

Veckans pausporsche blir en Speedster Carrera på Bonneville. Hittade den här bilden och historien på amerikanska 356 Registrys hemsida. Läs och njut genom att titta på den här länken.

I slutet av artikeln finns en lite udda grej med en tre-cylindrig 911-motor på 1 liter.

Sportmuffler önskas köpa

2011-11-11T19:59:00.002+01:00

Är det någon som har en sportljuddämpare till en 356 av modellen på bilden som ligger på en garagehylla och samlar damm. I så fall har lösningen - sälj den till mig!

Den här modellen satt på 356 A och kanske även B-modellen. Ljuddämparen behöver inte vara i nyskick men hel, ren och rostfri.

Hör av er på luftkyld@gmail.com

Äntligen!

2011-11-10T20:29:00.002+01:00

Jag har en stor förkärlek för gamla böcker från 60-talet om trimning och biltävlingar. Under en ganska lång tid har jag varit på jakt efter den här boken utgiven 1961 av amerikanska Hot Rod Magazine, men här om dagen dök den upp på Tradera och efter lite budande blev den min. Ännu en prydnad i bokhyllan.

Veckans pausporsche: Speedster Carrera

2011-11-07T21:11:00.001+01:00

Veckans pausporsche är en gammal bild på en Speedster Carrera from over there. Kolla in de tuffa fälgarna och Sebringpipan.

Forskningsmaterial

2011-11-05T19:40:00.003+01:00

Hemkommen från höstlovsutlandsresan låg mitt senaste fynd från Tradera och väntade på mig i brevlådan. En matrikel från Stockholms Sportvagnsklubb åren 1963-64.

Att den har lite kompletterade telefonnummer i marginalen och lite andra anteckningar höjer bara värdet i mina ögon. Underbart att läsa vilka bilar som sportvagnsfantasterna hade i Stockholm vid den här tiden. Och det var med de här bilarna som de träffades på Skarpnäck och tävlade. Ytterligare en pusselbit att försöka kartlägga Sportvagnsklubbsaktiviteterna och tävlingarna vid den här tiden.

Om det är någon som har gamla klubbtidningar eller matriklar från Sportvagnsklubbar eller resultatlistor från SSF-tävlingarna (Sveriges Sportvagns Förare - coolt va?) som ni ka tänkas skiljas från eller som jag kan kopiera så får ni gärna maila mig på luftkyld@gmail.com

Veckans pausporsche: King Carrera

2011-10-25T09:32:00.008+02:00

Veckans Pausporsche är Bruce Jennings, eller King Carrera som han också var känd som, mest kända Speedster Carrera.

Tuff!

GT och GT2

2011-10-23T21:51:00.002+02:00

En bild från DAS Auto Skellefteås träff i somras. Till träffen där RPB-kompisen Thomas ställde ut sin fina gröna RPB GT som står till vänster på bilden. Till träffen hade man även lyckats låna en av RPB-grundarna Kjell Lindskogs RPB GT2, som var en av de 3-4 karosser som tillverkades 1982 då det åter blev tillåtet att bygga sin egen bil igen. I sann 80-tals anda hade GT2:an självklart pop-uplyktor - hur tufft som helst!

Herrarna på bilden är Thomas och Kjell Lindskog.

Seriös forskning - innan och efter Sebring

2011-10-21T16:45:00.003+02:00

Här har vi en seriös kille som gjort en film om hur hans Speedster låter innan och efter att han monterat en Sebringdämpare. Mycket vetenskapligt!

Kanske lite udda att välja provkörningssträcka med fartgupp.

Färgglad!

2011-10-19T18:29:00.003+02:00

Kanske inte helt fabriksmässig färgsättning, men desto mer uppfriskande. Man kanske borde ta med sig stora målarlådan nästa gång man åker till garaget.

Veckans pausporsche: Trämall

2011-10-17T19:42:00.002+02:00

Veckans pausporsche är från de riktigt tidiga åren när man använde en trämall att knacka fram karossen på.

Enzmann - en vinterbil?

2011-10-14T22:21:00.002+02:00

När vi ändå nyss berörde ämnet Enzmann samtidigt som vintern kryper allt närmare så kommer man osökt in på frågan om en Enzmann funkar bra som vinterbil. Jajamensan - i alla fall så länge det är barmark och man har den Schweiziska glaciären i bakgrunden.

Performance!

2011-10-12T21:55:00.002+02:00

Köp EMPI:s krängningshämmare och din folka kommer att kunna köras som en riktig sportbil!

Veckans pausporsche: P+P=265

2011-10-10T22:28:00.003+02:00

Den här annonsen från Auto Motor und Sport från 1964 säger mer än 1000 ord - världsklass!

Tack för bilden Thomas!

Direkt från Enzmannträffen!

2011-10-09T14:42:00.005+02:00

Kompisen och Enzmannägaren Anton är den här helgen nere på Enzmannträffen i Nürnburg nere i Tyskland. Här kommer Antons bilder från träffen.

Kanske inte världens största märkesträff, men enligt uppgift väldigt trevlig och ryktet säger att det funderas på att nästa Enzmannträff kanske blir i Sverige.

Reeva GT på blocket.se

2011-10-06T20:42:00.002+02:00

Någon som har för mycket tid över och samtidigt tycker att 60-tals sportkarossen Reeva GT till folkor är tuffa så finns rätt objekt på blocket.se. Ni hittar länken till blocketannonsen här eller så mailar ni mig på luftkyld@gmail.com så förmedlar jag kontakten till säljaren.

Sökes: Tidningen Racingsport

2011-10-04T19:50:00.003+02:00

Är det någon som har några ex av den gamla tidningen Racingsport från mitten av 60-talet till salu. OBS! Endast intresserad av exemplar gjorda på "vanligt dagstidningspapper" som de på bilden.

Jag är inte intresserad av de nummer av Racingsport från 1968 och framåt gjorda på glansigt tidsskriftspapper.

Har ni några tidningar hemma som ni kan tänka er skiljas ifrån - maila mig på luftkyld@gmail.com

Veckans pausporsche: DuPont-Carreran

2011-10-03T20:00:00.004+02:00

I bilnördvärlden brukar man prata om Barnfinds, med andra bilar hittade i lador. Även om alla drömmer om de fantastiska fynden så är de flesta barnfinds en bra bit från drömmen.

Men självklart finns det de som gör de optimala fynden som till exempel den här storyn kring den så kallade DuPont-Carreran - en Carrera GS från 1956. Bilen köptes 1956 av Jacques DuPont och användes i några lokala klubbtävlingar och backtävlingar hemma i Delawere i USA under de kommande 5 åren och under den tiden kördes den i ganska exakt 2700 mil innan den ställdes undan på familjens ägor 1961. Där stod den tills den nuvarande ägaren hittade bilen 2004. Den nuvarande ägaren kommer att låta gå igenom bilens motor men i övrigt låta den vara kvar i sitt orörda skick - läckert!

Tuffa dekaler

2011-09-30T22:38:00.004+02:00

Ikväll har jag budat hem två väldigt tuffa dekaler från favoritgodisbutiken Tradera.

Först och främst en dekal från idolen Reine Wisells karriär. Jag misstänker att det från den senare delen av karriären. Är det någon som kan åldersbestämma den och berätta vilken bil han körde då?

Den andra dekalen från däckregumeringsfirman Bandag måste vara från mitten av 70-talet. Störtfrän!

Dagens länktips: Salzburg Kaefer

2011-09-29T09:48:00.002+02:00

Kolla gärna in den här länken om Volkswagen Porsche Austrias historia där man hittar allt om deras "fabrikssatsning" inom rally i början av 70-talet. De körde med rejält vassa VW 1302S-bilar och var väldigt framgångsrika nere på kontinenten. Bland annat tävlade svensken Harry "Sputnik" Källström i deras folkor.

Ni hittar allt man kan undra och lite där till på den här länken.

Titta gärna på de här underbara filmerna om de silver och svarta Salzburgfolkorna.

Brun!

2011-09-28T13:09:00.001+02:00

Det är något speciellt med 70-talets färger - här ett exempel på hur vacker en brun bil kan vara. Snyggt!

Veckans pausporsche: Rudge

2011-09-26T19:59:00.003+02:00

Veckans pausporschebild är på en Rudge-fälg. Dessa knock-of-fälgar är knasigt dyra och står högst upp på önskelistan hos amerikanska Porschefantaster med för mycket pengar.

Back-räser!

2011-09-22T19:47:00.003+02:00

Jag gillar verkligen den här amerikanska tävlingsfolkan som är byggd för backtävlingar. Amerikanerna var verkligen fenor på att dekorera sina tävlingsbubblor under 60- och 70-talet oavsett om det var dragracingbubblor eller backtävlingsbilar.

Veckans pausporsche: Jim Clarks första tävlingsbil

2011-09-19T21:15:00.002+02:00

Även om den legendariska tävlingsföraren Jim Clark mest är känd för sina två Formula 1 VM-titlar i en Lotus, så var det faktiskt i en 356 A från 1958 som han startade sin karriär. Så det så!

Man kan aldrig ha för många motorer

2011-09-17T09:37:00.002+02:00

Vem skulle inte vilja ha ett rejält förråd med fabriksnya motorer? Jag skulle inte säga NEJ i alla fall.

EMPI

2011-09-14T21:20:00.003+02:00

Tuff gammal bild på EMPI-bubblor. Den röd/orangea i bakgrunden är deras legendariska dragracingbil Inch Pincher och den blå tuffingen i förgrunden är en EMPI GTV - ett utrustnings- och trimningspaket som fick ens bubbla att nästan bli som en riktig Porsche.

Veckans pausporsche: Hammarlunds gamla Carrera GT

2011-09-12T20:47:00.003+02:00

Veckans pausporsche var redan för några veckor sedan i det här blogginlägget, men på bilden ovan ser man hur den såg ut när CG Hammarlund tävlade med den. Sedan något år tillbaka är bilen åter ute på vägarna och lika vacker igen som när den lämnade fabriken.

Targa Florio 1968

2011-09-08T22:43:00.001+02:00

En härlig och fartfylld bild på föraren Randazzo från 1968 i sin 911:a.

Snyggast vid stugan

2011-09-06T21:04:00.002+02:00

Var ute vid Brostugan men det var ovanligt glest med Porschar trots att det var "Porschedag", men en riktig bil fanns i alla fall där. En otroligt fin SC från 1965 som precis blivit klar efter en 28 år lång renovering.

Försäljningsbroschyr Surtess Formula 5000

2011-09-06T14:56:00.002+02:00

Köpte för ett tag sedan den här lite udda grejen. En försäljningsbroschyr från 1969 till en formelbil av den tuffa klassen Formula 5000, vilket i princip var Formel 1-bilar fast med amerikanska V8:or. Tanken med klassen var att ta fram ett budgetalternativ till den redan då dyra Formel 1-cirkusen. Klassen fanns under några år men tynade snart bort.

Lite udda att ge ut en försäljningsbroschyr precis som till vilken bil som helst. I broschyren gavs man även möjligheten att köpa racingkängor med teamgrundaren John Surtess signatur.

Veckans pausporsche: Kolla oljan!

2011-09-05T20:39:00.003+02:00

Veckans pausporschebild visar det man självklart alltid gör innan avfärd - kontrollerar oljenivån. Och man vill ju inte att bröllopsresan förstörs av ett motorhaveri.

Alla behöver egentligen en körjournal

2011-09-03T15:45:00.002+02:00

Jag måste bli en bättre människa och börja skriva journal över mina bilturer. Speciellt om körjournalen är så här vacker - ropade precis in den på en nätauktion så den kommer väl hem i brevlådan om några dagar.

Safer Motoring

2011-09-02T21:32:00.007+02:00

I USA fanns en gång i tiden den här tuffa tidningen - Safer Motoring - som är inriktad på VW:s.

Hittade de här omslagen på den här länken från The Samba.

Är det möjligen någon som sitter på några ex av den här tuffa tidningen?

Veckans pausporsche: Sliten rejsig Roadster

2011-08-29T20:48:00.002+02:00

Veckans pausporsche är den här godingen. Vid första anblicken en sliten Roadster, men kollar man lite noggrannare så ser man att det är en T6 Roadster. Denna modell är en av de ovanligare 356-modellerna med endast 248 stycken tillverkade.

Och vilket tufft patinerat rejsskick det är på den här bilen och kolla in skärmbreddarna. Om jag hade kommit över den här bilen skulle jag göra så lite som möjligt åt utseendet utan enbart vråla runt med den som just en patinerad rejsbil.

Sjukdomsinsikt?

2011-08-26T09:27:00.005+02:00

Ett klart tecken på hur djupt nere i Porschesjukan man genom åren har hamnat är när man sitter och scannar annonser på en auktionssajt och trots de små bilderna hittar en bit av en Porsche på en bild full av andra bilar. Man hittar en Porsche till och med på omslaget till Lotusklubbens egen klubbtidning.

Vi som är så pass insnöade klarar av att hitta den där nålen i höstacken eller trädet i skogen, eller vilken annan utsliten klyscha man vill använda.

Just den här bilen har jag alltid hållit som en av tuffast 356:or som rullat och den kommer alltid att vara en stor inspiration.Jag hoppas den snart kommer ut på vägarna igen.

Beach Boys goes Beach Buggy

2011-08-25T09:04:00.001+02:00

Gruppen Beach Boys visste verkligen vilken typ av bil man skall ha på stranden. Beach Boys goes Beach Buggy.

Veckans pausporsche: Pikes Peak!

2011-08-22T18:13:00.002+02:00

Veckans pausporsche blir en underbar bild på en Spyder vid målgången av den klassiska amerikanska backtävlingen Pikes Peak. Snacka om att flaggubben går in för sin uppgift.

Aztec GT2

2011-08-20T14:51:00.004+02:00

Amerikanska Fiberfab tog fram Aztec-karosserna under 60-talet och de här är GT2-bilarna.

En Aztec-modellerna var inblandad i framtagandet av RPB Pirayan och en av karosserna sägs ha varit mall för den första prototypen av Pirayan.

Yiiha!

2011-08-18T21:00:00.003+02:00

Måste kännas väldigt spännande att göra ett rejält hjullyft i en folkabuss. Man kan väl tänka sig att den inte är helt original. Men hur hårt blev nedslaget när man sitter så pass långt fram?

Veckans pausporsche: Cirkelträning

2011-08-15T10:55:00.007+02:00

Gillar verkligen den här bilden där man testar Porsche 914. Och vilken tuff folkabuss med Porschetexten på.

Attityd!

2011-08-14T21:08:00.003+02:00

Attityd är att ha de största polisongerna (eller "klubbor" som hjälten Ralf Edström säger) och stå lutad mot en Formula Vee-folka. Tufft!

Om ni vill läsa mer om Formula Vee-utrustade folkor så kan jag rekommendera den här länken.

Två är bättre än en!

2011-08-12T17:49:00.003+02:00

Jag tycker det är riktigt tufft att montera en kompressor på en 50-tals folka. Men varför nöja sig med en Judson-kompressor, när man kan ha två!.

Riktigt tufft!

Ronnie Petersons rejsekipage

2011-08-10T16:42:00.002+02:00

I början av Ronnie Petersons karriär när han kuskade runt mellan Formel 3-tävlingarna i Sverige och Europa så hade han den här tuffa folkapickupen. Var finns den nu? Är det någon som har något tips eller annat foto där man kan spåra reg-numret?

Veckans pausporsche: Sverige våren 1974

2011-08-08T19:51:00.003+02:00

Veckans pausporschebild är tagen 1974 på två av Sveriges framgångsrika 356 tävlingscarreror. Och även om båda idag är renoverade till nyskick så är det underbart att se en gammal bild på bilarna i det här skicket.

REA - nu nytt pris på Holley Bugsprayanläggningen

2011-08-07T19:07:00.002+02:00

Nytt pris på Holley Bugsprayanläggningen lite längre ned här i bloggen.

2800 kr eller bud!

Låter det intressant? Maila på luftkyld@gmail.com

Sulor klara!

2011-08-04T17:26:00.005+02:00

Efter mycket om och men så är äntligen däcken till RPB:n klara. För förutom att först våndas över lackering och sedan få tummen ur att göra det, så våndades jag även ett tag över vilka däck jag skulle ha. När all den våndan var över och fälgarna lackade så upptäckte jag att knappt någon bilfirma i Stockholm numera kan få upp fälgar med det manliga bultmönstret 5/205 i en balanseringsmaskin. Men som tur är hittade jag till slut fram till Guson i Bromma som hade en maskin som klarade de här fälgarna. Och lägg dessutom till en fantastisk service vilket gör att jag kommer använda dem flera gånger.

Så nu är däcken avtvättade och klara att levereras till Rainier som jobbar med RPB:n. Vad blev det för däck då? Jo, störttuffa Vredestein Classic Sprint med klassiskt tufft mönster.

Veckans pausporsche: Mitt drömgarage

2011-08-01T18:27:00.002+02:00

Det heter ju att en bild säger mer än 1000 ord och i det här fallet stämmer det på pricken. Helt klart ett drömgarage - en Carrera 2 Cab med hardtop flankerad av två stycken 904:or!

Till salu: Holley Bugspray i nyskick

2011-07-31T21:18:00.008+02:00

Har insett att de Holley Bugsprayförgasaranläggningar jag köpt på mig genom åren till RPB:n aldrig kommer att monteras - de får helt enkelt inte plats. De här förgasaranläggningarna bygger nämligen lite på höjden jämfört med en vanlig VW-förgasare, vilket inte är något problem på en vanlig VW men definitivt ett problem på en RPB GT och ett scoop för förgasaren är inte aktuellt.

Den anläggning som jag lägger ut först till försäljning är den absolut finaste och det är extremt ovanligt att gamla VW-trim grejer från tidigt 70-tal kommer ut till försäljning i det här fina skicket. Den ska endast ha använts sommaren 1972 för att sedan packas ned igen tills jag köpte den här om året. Förgasaren är självklart i väldigt fint skick och har kvar sin guld patinering och insuget är ett tufft kromat Edelbrockinsug med originaldekal (mycket viktigt om ni frågar en bakåtsträvare som mig!). Luftburk kan fixas! Det följer även med en ny packningssats från Dalhems, för även om förgasaren är i nyskick så kan säkert en del packningar behövas att bytas efter så lång tid som den förvarats.

Förgasaranläggningen passar på en VW 1300 eller 1500 med enkelportstoppar.

Jag har tänkt mig ett pris på 3500 kronor och den finns i Stockholm.

Låter det intressant? Maila mig på luftkyld@gmail.com

Inför starten!

2011-07-29T17:06:00.002+02:00

Gillar verkligen den här bilden på kön fram till starten av en backtävling eller är det slalom/auotcross? Titta på förarens koncentrerade blick i backspegeln på den vita bilen.

Självmordsryttare nummer 25

2011-07-27T21:37:00.005+02:00

När inte vanligt trim funkar så får man ta i med hårdhandskarna för att få fart på Folkan. Man undrar hur det gick med de 24 första raketexperimenten?

Veckans pausporsche: Snabba Speedstrar

2011-07-25T22:42:00.003+02:00

Veckans pausporschar blir tre snabba Speedstrar som varvar en Austin Healey för minst femtielfte gången.

Team Hella

2011-07-25T22:34:00.003+02:00

Köpte nyligen det här tuffa klistermärket. Är det någon som vet om det fanns något riktigt rallyteam som hette Team Hella eller är klistermärket bara ett tufft reklammärke till "allmänheten"?

Veckans pausporsche: Sommarporsche ännu en gång!

2011-07-18T22:34:00.003+02:00

Veckans pausporsche är en Nederländsk 356 med lite udda bakljus som är ute på campingsemester.

Farligt jobb!

2011-07-14T21:34:00.002+02:00

Så här i semestertider blir det lätt att man funderar över vad man jobbar med och om man är nöjd med det. Som tur är kommer jag fram till att jag har ett toppenjobb som är intressant, kul och utmanande. Men det är inte fysiskt farligt - jag undrar vad den här killen kommer fram till när han funderar över sitt jobb?

Kolla in surrningen! Vad då säkerhetssele när det finns vanligt rep?

Lumpbodsfyndat med RPB-tema!

2011-07-11T21:11:00.006+02:00

Jag har en väldigt stark dragning att smita in i alla lumpbodar som jag passerar och idag var inget undantag. Det som gjorde dagens besök var att jag faktiskt hittade något av värde - i alla fall om man är RPB-nörd.

För även om jag har ett ganska välfyllt extralager med Jaegerinstrument, efter förra veckans inköp, så kunde jag inte motstå en oljetrycksmätare av samma modell som sitter i RPB GT:n. Vem vet man kan ju ha en otrolig otur med sina oljetrycksmätare eller så kan den säkert ingå i någon framtida räddningsaktion av någon RPB-kompis bil.

Och ännu längre in i lumpboden låg ett gammalt nummer av Illustrerad Motorsport från 1972. Dels var tidningen fräsch och luktade inte mögel (vilket de brukar göra) och när jag började bläddra i den visade det sig att det faktiskt fanns lite RPB-grejer i den också. För förutom annonsen där RPB-fabriksföraren Peo Boström sålde sin Formel V av 70-års modell och det var kanske den annonsen som Västeråsaren Weine Holmberg såg och slog till på en riktig vinnarbil.

Dessutom fanns annonsen nedan med om en fabriksbyggd RPB Piraya med en 100-hästars Porschemotor och magnesiumfälgar.

Det är just det här som är det jobbiga med att läsa sådana här gamla tidningar samtidigt som man tillsammans med några RPB-kompisar genom åren försökt kartlägga alla RPB-bilar. Är det här en känd bil eller någon ny att upptäckas? Det var inte många som var "fabriksbyggda", så vilken kan det här vara eller var det bara ett sniket försäljningsargument? Är det någon som har ett exemplar av telefonkatalogen över Stockholmsområdet från 1972? Det här måste utredas!

Veckans pausporsche: Ett sanningens ord

2011-07-11T10:30:00.002+02:00

Veckans pausporsche är en bild av framsidan på en gammal Porschebroschyr och även om den har några år på nacken så stämmer texten fortfarande på pricken.

Galen man i mustasch

2011-07-08T21:06:00.003+02:00

Ärligt talat skulle du följa den här mannen eller lämna bort din bil till honom?

Skam den som ger sig

2011-07-05T22:28:00.008+02:00

Idag har jag shoppat en Porsche 912-motor. Inte i prima skick, men blocket sitter ihop även om det är dammigt och skitigt.

Jag hörde talas om den här motorn för många år sedan och den har suttit i både en RPB Piraya och en RPB GT som ägdes av motortrimmaren och RPB-medarbetaren Bror Jaktlunds bror Martin. Det som fick mig att få upp ögonen för motorn var att Bror Jaktlund ska ha pillat med den och enligt ryktet även använt sin trimmarmagi också. Han som jag köpte motorn av hade köpt vraket av den RPB GT som Martin Jaktlund hade ägt och som sprängdes i Lasse Hallströmfilmen "Hjälp jag är med barn".

Sedan några år tillbaka har jag skickat ett årligt mail till ägaren av motorn och påminnt om mitt intresse för den och ser man på för någon vecka sedan så kom det ett mail där han frågade om jag var fortsatt intresserad och det var jag.

En intressant sak med motorn är att det är en 912-motor från 1965, men före själva motornumret stod ett KD vilket betyder att den är fabriksrenoverad. Men redan 1968/69 monterades den in i Pirayan, så motorn måste ha haft ett kort och intensivt liv. Min gissning är att den suttit i en 912-rallybil (vilka var ganska vanliga - tro det eller ej) och levt ett hårt liv med både motorras och utskrotning bara efter några år.

Förutom motorn följde även originalinstrumenten från Martin Jaktlunds RPB GT med. Tuffa Jaegerinstrument.

Och som bonus följde den här trevliga boken med.

Helt klart väldigt nöjd efter kvällens shoppingrunda och speciellt eftersom jag har haft motorn på "span" under flera år. Och ett stort tack till lekkamraten Jesse som gladligen hjälpte till att bära och kånka.

Carrerabuss

2011-07-04T22:55:00.004+02:00

Den optimala lösningen för snabba transporter. Och dessutom så vackert att man blir tårögd.

Veckans pausporsche: Porsche 904 än en gång!

2011-07-04T17:28:00.003+02:00

Veckans pausporsche blir än en gång en Porsche 904, men denna gång med tuffa tillbehörsfälgar.

Aktiv dödshjälp!

2011-07-03T23:10:00.004+02:00

Den här killen måste ha varit väldigt trött på livet när han satte sig den dragstern. Bilden är från Dragracingens riktigt tidiga år i USA.

Nu även med motor

2011-06-30T20:23:00.004+02:00

Fick idag några bilder av Rainier som renoverar RPB:n. Han fick lite tid över att jobba med bilen och hann jobba med motorn och sätta dit den. Motorn är en vanlig VW 1300-snurra i riktigt fint skick och de enda modifieringarna består av 30-hästars fläktkåpa eftersom bilen inte kommer att ha värme och ett alldeles oanvänt ANSA-ormbo och ett stiligt Racimex-luftfilter.

Nästa steg blir elen.

Jagad

2011-06-29T10:54:00.001+02:00

Hur han än gasade så lyckades han inte skaka av sig resten av startfältet – just då insåg han att det var dags att anmäla sig till en förarutbildning. Bästa bilen hade han ju redan.

Brostugan 28 juni

2011-06-28T20:45:00.014+02:00

Var ute och spanade in Porschar ute vid Brostugan. Underbart väder och riktigt tuffa bilar.

En härlig 356 SC i trevligt skick.

En härlig riktig Turbo.

Kvällens behållning var nog den här äkta Carreran. Jag tycker just de här Carrerorna från 1974 och 1975 är betydligt tuffare än de i Porschekretsar så hyllade Carrera RS från 1973.

Lite udda luftintag.

Var riktigt kul att se en 80-tals moddad 911 med 935-kit, stor vinge, BBS-fälgar och skyport. Skittuff och jag hoppas den får vara kvar i det här skicket och vara ett minne från den tiden.

Kolla in trösklarna!

Och på vägen hem hittade jag även en BMW-kompis till 935:an. Vilka trösklar och vilken spoiler!